Я относительно новый велосипедист, в среднем пробегаю 100 миль в неделю и только начинаю понимать, как я хочу оснастить свой велосипед для более длительных поездок. В моем районе езда более 40 миль в день означает, что я собираюсь провести некоторое время на открытых дорогах. Я не знаю, знаете ли вы это, но люди на машинах не всегда очень дружелюбны с теми из нас, кто ездит на велосипедах, когда мы едем по дороге. Мне нужно было какое-то оборудование, которое бы делало мое время на дорогах максимально комфортным, и люди в Ливалле делают пару шлемов, предлагая больше, чем я понял, что я хочу быть в безопасности на своем велосипеде.
Эта базовая модель, BH60 Smart Helmet, быстро стала моим любимым аксессуаром для велосипеда благодаря всем умам, пробежавшим в шлеме, который выглядит иначе.
Livall BH60 Smart Helmet
Цена: $ 90
Итог: этот шлем защищает вас и дает музыку.
Хорошо
- Достойные встроенные динамики
- Фантастическая система освещения
- Удобная посадка
Плохо
- Микрофон мусорный
- Батарея посредственная
Livall BH60: что мне нравится
Быть в безопасности на дорогах здесь означает пару важных вещей. Это означает, что мои уши не должны быть закрыты, чтобы я мог слышать машины вокруг себя, слушая музыку или подкасты. Фары также важны, как спереди, так и сзади моего велосипеда. Отражатели классные, но просто не такие эффективные, как фонари. Это способы удовлетворить обе эти потребности с помощью отдельных аксессуаров, но Livall интегрирует эти функции и многое другое прямо в шлем.
Прямо над моими ушами с левой и правой стороны шлема находится набор динамиков, которые подключаются к моему телефону через Bluetooth. Эти громкоговорители звучат достаточно громко, но находятся достаточно далеко от моих ушей, так что я все еще прекрасно слышу остальной мир вокруг себя. И поскольку эти маленькие колонки направлены прямо в мои уши, очень немногие люди, едущие вокруг меня, слышат что-либо, если у меня нет полной громкости. Для меня эти колонки идеально подходят для подкастов, пока я катаюсь.
Главной достопримечательностью этого шлема являются огни. Задняя полоса красных светодиодов пульсирует во время езды и продолжает эту устойчивую анимацию в течение нескольких часов. Это делает меня хорошо видимым в любой обстановке, и поскольку огни на моем шлеме, а не внизу под моим сиденьем, для больших транспортных средств легче видеть меня ночью. Есть также второй набор светодиодов, но вместо того, чтобы пульсировать красным, они мигают желтым, как сигналы поворота. Фактически, благодаря пульту Livall, установленному на руле, они в основном являются поворотниками. Нажмите на стрелку влево, и все позади меня получат пять миганий влево. То же самое для права. Это значительно более эффективно, чем стандартные ручные сигналы, которые, к сожалению, очень немногие водители в моем районе признают или ценят.
Это тоже приличный, удобный шлем. На задней части шлема есть храповая шестерня для затягивания головок разных размеров, и ни один из умных элементов шлема не вызывает каких-либо неприятных выпуклостей или деформаций формы нигде. Кнопки питания и громкости на передней части шлема легко доступны, если они мне нужны, а электроника все достаточно хорошо экранирована, чтобы я ездил в полном ливне, и все продолжало работать отлично.
Livall BH60: что мне не нравится
Самая лучшая часть этого шлема — все эти важные функции в одном месте, поэтому, когда я готовлю свой велосипед к поездке, мне нужно гораздо меньше проверять и проверять, заряжен ли он, правильно ли он настроен и работает ли он. К сожалению, это также означает, что при езде есть единственная точка отказа, поэтому, если со шлемом что-то пойдет не так, у меня останется немало важных функций для остальной части поездки.
Если мне придется остановиться, чтобы ответить на мой телефон, я просто собираюсь взять свой телефон и использовать его.
Самая большая проблема с этим шлемом — время автономной работы. Livall утверждает, что этот шлем может обеспечить вам 9-10 часов работы от батареи за одну зарядку, но это быстро разряжается, когда у вас подключен телефон и подключен контроллер Livall Remote. Когда все настроено так, как мне хотелось бы, время автономной работы при одной зарядке приближается к 3,5-4 часам. А поскольку порт для зарядки Micro-USB находится спереди шлема, в принципе невозможно попробовать зарядить его от резервного аккумулятора во время поездки.
Шлемы Livall также позволяют вам делать телефонные звонки, но эта функция просто не приятна в использовании. Один микрофон, расположенный рядом с кнопкой питания, находится слишком далеко от вашего рта, чтобы эффективно разговаривать, но он отлично справляется со всем, что касается меня. Вы не можете по-настоящему использовать его, когда вы на самом деле двигаетесь, что почти сводит на нет цель отвечать на вызовы из вашего шлема с самого начала. Если мне придется остановиться, чтобы ответить на мой телефон, я просто собираюсь взять свой телефон и использовать его.
Livall BH60: Стоит ли покупать? ДА
Помимо проблем с аккумулятором, Livall добавляет в шлем некоторые важные функции. Мне нравится, как выглядит шлем, я знаю, что он делает меня безопаснее, и я могу слушать все, что захочу, с моего телефона, не беспокоясь о том, чтобы услышать мир вокруг меня. Это душевное спокойствие стоит той цены, которую вы платите за стандартный шлем, и я надеюсь, что мы увидим гораздо больше интеграции в будущих выпусках от Livall.
Мы можем заработать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Узнайте больше