Добавление силового преобразователя в автомобиль, грузовик или автофургон открывает целый мир возможностей с точки зрения типов электроники, которую вы можете использовать на дороге, но ничто в жизни не является бесплатным. Вся эта сила должна исходить откуда-то, и если это происходит от стартовой батареи, этот мир возможностей может рухнуть в мир боли без предупреждения.
Хотя проблема с инвертором, разряжающим автомобильную батарею, довольно сложна, общее правило заключается в том, что инвертор не разряжает батарею во время движения автомобиля, и особенно во время движения. Однако использование инвертора при выключенном двигателе приведет к разрядке аккумулятора, и это не займет много времени, прежде чем двигатель не запустится снова без скачка или зарядки.
Самое простое решение этой проблемы — просто прекратить использование инвертора до того, как он достигнет этой точки, хотя брать с собой отдельную батарею глубокого цикла только для инвертора или даже принести генератор со встроенным зарядным устройством, оба эти варианта являются отличными вариантами. также.
Разрядка аккумулятора во время работы двигателя
Всякий раз, когда двигатель в автомобиле или грузовике работает, генератор заряжает аккумулятор, а также подает питание на электрическую систему. Аккумулятор по-прежнему важен, поскольку для работы генератора переменного тока требуется правильное напряжение аккумулятора, но генератор должен выполнять тяжелую работу каждый раз, когда работает двигатель.
Когда все работает должным образом, генератор заряжает аккумулятор, если он нуждается в зарядке, питает электрические системы и компоненты, такие как стереосистема и фары, и имеет запас энергии для аксессуаров, таких как инвертор.
Если генератор переменного тока не соответствует задаче подачи всего этого сока — либо потому, что он выходит из строя, либо просто недостаточно силен — тогда ваша электрическая система может войти в состояние разряда. В этот момент вы заметите индикатор заряда на приборной панели, если он у вас есть, падение ниже 12 или 13 вольт, что указывает на то, что на самом деле батарея разряжается.
Когда ситуация такого типа может продолжаться слишком долго, батарея со временем разряжается до такой степени, что у вас недостаточно энергии для работы всей электроники в автомобиле. В этот момент, или даже раньше, вы, как правило, испытываете проблемы с вождением. Двигатель может даже умереть.
На холостом ходу двигатель против фактического вождения
Также стоит отметить, что кривая мощности генератора выше при высоких оборотах двигателя в минуту (об / мин), чем при низких оборотах, что означает, что перегруженная электрическая система может переходить в состояние разряда на холостом ходу, даже если это нормально, когда вы едете вниз шоссе.
Если вы попадаете в ситуацию, когда электрическая система, по-видимому, входит в состояние разряда при остановке транспортного средства, может помочь повышение оборотов двигателя путем подачи небольшого количества газа. Тем не менее, слишком высокая скорость вращения двигателя может привести к повреждению, поэтому лучше отключить энергосберегающие устройства от инвертора.
В каждой ситуации все по-другому, но, как правило, вы можете использовать небольшие электронные устройства, такие как ноутбуки, DVD-плееры и зарядные устройства для телефонов, не перегружая электрическую систему. Если вам нужно больше энергии или у вас также есть высококачественная аудиосистема с мощным усилителем , сабвуфером и другими компонентами, вам может потребоваться приобрести генератор с высокой выходной мощностью.
Разрядка аккумулятора при выключенном двигателе
Всякий раз, когда ваш двигатель не работает, аккумулятор обеспечивает питание электрической системы. Вот почему при включении фар на ночь батарея полностью разряжается. То же самое происходит, если вы используете инвертор, когда вы припаркованы.
Некоторые инверторы поставляются со встроенной функцией отключения при низком напряжении батареи, но на самом деле это может или не может дать вам достаточно резервной мощности для работы стартера. Поскольку стартерам требуется огромное количество силы тока для запуска двигателя, использование инвертора, когда вы в походе, действительно может оставить вас в затруднительном положении.
Если вы хотите иметь возможность использовать инвертор во время похода, вы можете хеджировать свои ставки, покупая дополнительную батарею глубокого цикла для питания инвертора. Вы также можете запустить двигатель, чтобы заряжать батарею время от времени, или взять с собой генератор со встроенным зарядом батареи на тот случай, если у вас разрядится батарея.
Как долго вы можете запустить инвертор до разрядки батареи
Время, в течение которого вы можете использовать инвертор для работы вашей электроники, зависит от того, сколько энергии вы используете и емкость вашей батареи. Если вам известна мощность устройств, которые вы хотите использовать, и резервная емкость вашей батареи, вы можете включить эти цифры в следующую формулу:
(10 x [емкость аккумулятора] / [нагрузка]) / 2
Итак, если ваша батарея имеет емкость 100 ампер-часов, и вы просто хотите использовать ноутбук, который потребляет 45 Вт, вы можете увидеть, что вы сможете получить около 11 часов от вашей батареи:
(10 x [100 AH] / [45 Вт]) / 2 = 11,11 часа
На практике лучше ошибиться с осторожностью. Если бы вы на самом деле работали под нагрузкой 45 Вт на батарее 100 Ач в течение 11 часов, есть большая вероятность, что на самом деле в батарее не останется достаточно сока для работы стартера. Большие нагрузки, такие как настольный компьютер, телевизор и многие другие электронные устройства, разряжают батарею еще быстрее.