Технология фар не очень сложна, но есть много разных способов, которыми фары могут выйти из строя. Поэтому, если вы обнаружите, что ваши фары внезапно перестали работать, важно принять к сведению тип неисправности, с которой вы имеете дело, и идти дальше.
Процесс устранения неполадок, который вы выполните, будет зависеть от типа сбоя, с которым вы имеете дело. Имея это в виду, может быть чрезвычайно полезно начать с рассмотрения, вышли из строя обе или только одна из ваших фар, и работает ли режим дальнего или ближнего света.
Распространенные ситуации и исправления неработающих фар
Когда фары перестают работать, это, как правило, электрическая проблема или физическая проблема с самими лампами. Чтобы как можно быстрее разобраться в ситуации, важно отметить, какой именно тип отказа вы испытали.
В зависимости от того, какие лампочки перестали работать, и при каких обстоятельствах вы можете использовать следующую информацию для сужения решения:
-
Одна фара не работает.
- Причина : обычно это вызвано перегоревшей лампочкой.
- Исправление : заменить лампочку. Если это все еще не работает, подозревайте проблему с проводкой или предохранителем
Фары высокой интенсивности (HID) также могут выходить из строя из-за других связанных компонентов.
-
Ни одна из фар не работает.
- Причина : перегоревшие лампочки или проблема с питанием или заземлением.
- Исправление : Проверьте на наличие питания и заземления, и исправьте, если необходимо. В противном случае замените лампочки.
Лампочки обычно не сгорают вместе, но все же важно исключить это, проверив мощность. Большинство полных отказов фар вызвано неисправным компонентом, таким как предохранитель, реле или модуль. Проблемы с проводкой также могут привести к прекращению работы обеих фар.
-
Дальний свет фар не работает или ближний свет не работает.
- Причина : перегоревшая лампа или проблема с переключателем дальнего света или реле.
- Исправление : заменить лампочку, выключатель или реле.
Если только одна лампочка не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампа. Большинство отказов фар, которые ограничиваются только дальним или ближним светом, связаны с реле или переключателем дальнего света.
-
Фары работают, но кажутся тусклыми.
Причина : туманные линзы, изношенные лампы или проблема с зарядной системой.
Исправление : почистите линзы, замените лампочки или отремонтируйте систему зарядки.
Если ваши фары всегда тусклые, проблема может быть в туманных линзах или изношенных лампах. Если при определенных обстоятельствах ваши фары тускнеют, возможно, проблема в зарядной системе.
-
Другие проблемы с фарами также вызваны сочетанием неисправных лампочек, проблем с проводкой или реле и плохих переключателей.
Как работают фары?
Большинство систем фар довольно просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампочки, реле, предохранитель и выключатель. Существуют вариации этой основной темы, например, у некоторых транспортных средств есть дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие мелкие складки, такие как противотуманные фары , но идея остается той же.
Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле. Это реле, в свою очередь, фактически обеспечивает электрическое соединение между лампами фар и аккумулятором . Предохранители также используются, чтобы обеспечить жертвенную точку отказа, чтобы защитить остальную часть проводки.
Точно так же, как ваш переключатель фар активирует реле для подачи питания на фары, управление вашим дальним светом обычно активирует реле для включения дальнего света. В случае капсул с двойной нитью накала фара буквально передает мощность на фару накаливания.
Если какой-либо из этих компонентов перестанет работать должным образом, ваши фары не будут работать. И, глядя на то, как они потерпели неудачу, вы, как правило, можете вернуться назад, чтобы выяснить, где лучше всего начать устранение неполадок.
Исправить это самостоятельно или отнести к механику?
Устранить перегоревшую фару, как правило, довольно легко, но есть случаи, когда вы можете обратиться к механику. Если у вас нет базовых инструментов и диагностического оборудования , таких как отвертки и вольтметр, то вы можете подумать о том, чтобы довести свой автомобиль до профессионала в светлое время суток.
Если вы поедете на машине в магазин, они, вероятно, начнут визуальный осмотр системы фар, проверит предохранители и посмотрят на выключатель и реле.
Замена сгоревшей фары обычно занимает всего несколько минут, но процедура диагностики может занять от получаса до часа или даже больше, если вы имеете дело с более сложной проблемой.
Диагностическая процедура, которой фактически будет следовать профессиональный техник, аналогична описанной ниже. Поэтому, если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать, когда вы садитесь в машину, чтобы починить фары, вы можете продолжить чтение.
Исправление одной плохой фары
Когда одна фара перестает работать, а другая работает нормально, проблема обычно в перегоревшей лампе. Даже если обе лампы накаливания были выставлены в одинаковых условиях, они обычно не выходят из строя в одно и то же время. Так что на самом деле довольно часто, когда одна лампочка перегорает раньше другой.
Прежде чем списывать лампу накаливания как плохую, важно проверить электрический разъем на наличие признаков повреждения или коррозии. Если разъем отсоединен, его установка может решить проблему. Тем не менее, вам все равно захочется покопаться немного глубже, чтобы понять, почему он вообще вышел из строя.
Еще один фактор, который необходимо учитывать перед заменой перегоревшей капсулы фары, — это наличие внешних причин сбоя или нет. Обычные галогенные капсулы могут длиться от 500 до 1000 часов . Так что, если ваш не длился так долго, может быть другая проблема на работе.
Легко искать любую воду или конденсат внутри фары в сборе. Если уплотнение изношено или повреждено, или сам корпус треснул, вода может легко попасть внутрь. Когда это произойдет, срок службы вашей капсулы фары будет серьезно скомпрометирован, и единственное исправление заключается в замене блока фары.
Дополнительные проблемы со скрытыми фарами
Традиционные отказы галогенных фар, как правило, довольно просты, но все может быть сложнее, когда вы имеете дело с ксеноновыми или HID-фарами . Хотя лампа HID может перегореть, есть несколько других потенциальных точек отказа, на которые вам следует обратить внимание. Возможно, перегорела лампочка, или проблема может быть связана с плохим воспламенителем или неисправностью проводки.
Самый простой способ проверить исправность капсулы HID-лампы — аккуратно снять обе лампы и заменить ту, которая не работает, на ту, которая работает. Если лампочка заведомо исправного типа не включается при помещении в другую розетку, значит, вы столкнулись с более сложной проблемой.
Важно отметить, что если вы меняете лампочки, чтобы исключить проблему воспламенителя или жгута проводов, вам следует избегать прикосновения к стеклянной оболочке капсулы. Любые масла или другие загрязнения из ваших рук или в любом другом месте значительно сократят срок службы ламп.
Если вы не совсем уверены в своей способности менять лампочки, не загрязняя стеклянную колбу, не делайте этого. Вы можете разрушить или резко сократить срок службы вашей хорошей лампочки.
Что делать, когда перестают работать обе фары
Когда обе фары перестают работать одновременно, лампочки обычно не виноваты. Основное исключение — когда одна фара сначала перегорает, некоторое время остается незамеченной, а затем выходит из строя другая лампа.
Если вы подозреваете, что лампы могут быть плохими, и у вас есть вольтметр, вы можете начать процедуру устранения неисправностей, проверив наличие питания на фарах. Лучший способ сделать это — включить выключатель фар, подключить отрицательный вывод на приборе к известному надежному заземлению и прикоснуться к положительному выводу к каждой клемме разъема фары.
На одной из клемм должно отображаться напряжение батареи, а на двух других ничего не должно отображаться, если проблема в перегоревших лампочках. Затем вы можете попытаться активировать ваши дальние лучи, что должно привести к тому, что другой терминал будет показывать напряжение батареи. Если это так, то замена лампочек должна решить вашу проблему.
Проверка предохранителей, реле, переключателей и других компонентов цепи фар
Первый и самый простой проверяемый компонент — это предохранитель фар. В зависимости от того, как настроена схема вашей фары, может быть один или несколько предохранителей для фар. Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, его замена может решить проблему.
При замене перегоревшего предохранителя фары важно использовать новый с таким же значением силы тока. В случае, если новый предохранитель перегорел, это указывает на проблему в другом месте цепи, и замена предохранителя с более высокой силой тока может привести к катастрофическому повреждению.
Если вы обнаружите, что предохранитель не перегорел, то следующий шаг — проверить питание с помощью вольтметра. Вы должны найти напряжение аккумулятора на обеих сторонах предохранителя. Если вы этого не сделаете, то вам нужно посмотреть на проводку между блоком предохранителей и аккумулятором.
Следующим шагом является поиск и проверка реле фар. Если вы потяните реле и встряхнете его, и вы услышите что-то гремящее внутри, значит, оно, вероятно, вышло из строя. Изменение цвета на основании или клеммах также может указывать на проблему.
Если вам повезет, вы обнаружите, что то же реле, которое используется в вашей цепи фар, используется в одной или нескольких других цепях. В этом случае вы можете легко заменить реле фар на идентичный компонент. Если в этот момент начинают работать фары, значит, проблема в реле.
Кроме того, диагностическая процедура немного сложнее. Чтобы определить, является ли реле или переключатель неисправным, вам нужно будет проверить, получает ли реле питание, когда выключатель фар включен. Если этого не произойдет, то возникла проблема с выключателем фар или проводкой между выключателем и реле.
Если в вашем автомобиле есть модуль фар, дневного света или другой аналогичный компонент, диагностические процедуры могут быть еще более сложными. В этих случаях лучшим способом действий является исключение всего другого компонента в первую очередь.
Как исправить ближний или дальний свет фар не работает
Многие из тех же самых проблем, которые могут привести к тому, что фары вообще перестают работать, также могут привести к неисправности только ближнего или дальнего света. Если вы обнаружите, что только одна лампочка отключается при включении дальнего света, а другая работает просто отлично, то нить дальнего света, вероятно, сгорела в первой лампе. То же самое верно, если одна лампочка работает на высоких лучах, но теперь на низких.
В большинстве случаев отказ от высоких или низких лучей происходит из-за проблем реле или переключателя, а процедура устранения неисправностей аналогична описанной выше. Разница заключается в том, что в некоторых автомобилях имеется отдельное реле только для дальнего света, а дальний свет, ближний или ближний свет могут включаться или не включаться в выключатель фар.
Если вы обнаружите реле дальнего света и обнаружите, что оно не получает питания, когда активирован переключатель дальнего света или диммер, то проблема заключается либо в этом переключателе, либо в проводке. В некоторых случаях эта проблема может возникать из-за незакрепленного переключателя стебля, хотя чаще обнаруживается, что коммутатор вообще вышел из строя.
Что заставляет фары выглядеть тусклыми?
Когда фары перестают работать, они вообще перестают работать. В некоторых ситуациях вы можете заметить, что ваши фары выглядят не так ярко, как вы ожидаете, но основная причина может или не может быть связана с фарами.
Если ваши фары всегда тусклые, или они не освещают дорогу правильно, есть несколько факторов, которые могут быть в игре. Во-первых, фары на самом деле теряют яркость с возрастом. Так что если прошло много времени с тех пор, как вы заменили фары, новый комплект ламп может пролить свет на вашу проблему.
Грязные, туманные или окисленные линзы фар также могут вызвать проблему, блокируя часть света. Грязь легко увидеть и очистить, тогда как туманные линзы обычно указывают на попадание воды в фары.
Хотя иногда можно просверлить небольшое отверстие в блоке фар для слива воды, это может не представлять собой постоянное исправление. В некоторых случаях вам придется заменить фару в сборе.
Окисление крышек линз фар часто можно решить путем восстановления . Это процесс, который включает удаление окисления с помощью абразива, а затем нанесение защитного прозрачного покрытия.
Фары и проблемы с электрической системой
Если ваши фары выглядят тусклыми только тогда, когда двигатель работает на холостом ходу, а яркость меняется в зависимости от оборотов, проблема может быть связана с электрической системой. Самым распространенным виновником является плохой генератор или ослабленный ремень. Если вы обнаружите, что напряжение аккумулятора ниже 13 В при работающем двигателе, вам следует проверить систему зарядки, прежде чем беспокоиться о фарах.
В некоторых ситуациях вы можете обнаружить, что система зарядки работает нормально, но она по-прежнему не может соответствовать требованиям электрической системы. Обычно это происходит из-за установки энергоемких компонентов вторичного рынка, таких как настраиваемая аудиосистема с мощным усилителем.
Когда система зарядки не справляется с требованиями компонентов, поставляемых на рынок, таких как усилители , приборная панель и фары часто являются самым легким признаком, на который можно подцепиться. Если вы заметили, что фары или приборная панель со временем тускнеют под вашу музыку , или когда вы остановились в пробке, проблема может быть в жесткой крышке или более мощном генераторе .