Если вы ехали в течение какого-то времени, вы, вероятно, знаете, каково это — потерять контроль над своим транспортным средством. Если вы попали в аварию или плохая погода привела к кратковременному заносу, ни у кого нет такого утопающего чувства, которое возникает, когда тысячи фунтов металла внезапно выходят из-под контроля.
Такие системы, как антипробуксовочная система и антиблокировочная система тормозов, помогают нам поддерживать контроль во время ускорения и торможения , но электронная система контроля устойчивости (ESC) разработана для предотвращения потери контроля в других обстоятельствах.
Какой смысл электронного контроля стабильности?
Короче говоря, ESC должен помочь двигателю двигаться в том же направлении, что и водитель.
Как антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система, электронный контроль устойчивости является дополнительной мерой безопасности . Эти системы не защитят вас от небрежного вождения, но они могут помочь вам остаться в дороге в неблагоприятных условиях.
Согласно IIHS, электронный контроль устойчивости снижает риск несчастных случаев с несколькими автомобилями, с одним автомобилем и при опрокидывании. Сокращение числа смертельных опрокидываний на одном транспортном средстве является наиболее значительным, и водители с ESC имеют на 75 процентов больше шансов выжить в этих авариях, чем водители, не имеющие ESC.
Как работает электронный контроль стабильности?
Электронные системы контроля устойчивости состоят из ряда датчиков, которые сравнивают входные данные водителя с фактическим движением автомобиля. Если система ESC определяет, что транспортное средство не реагирует правильно на вход рулевого управления , оно способно принять корректирующие меры.
Отдельные тормозные суппорты могут быть активированы для коррекции избыточной или недостаточной поворачиваемости, мощность двигателя может модулироваться, и могут быть предприняты другие действия, чтобы помочь водителю сохранить контроль.
Что происходит при сбое электронного контроля стабильности?
Поскольку электронный контроль устойчивости по сути является расширением ABS и TCS, как правило, безопасно управлять транспортным средством, имеющим неисправность ESC. Электронные системы контроля устойчивости способны активировать тормозные суппорты и модулировать мощность двигателя, но неисправные системы обычно просто не работают вообще.
Если вы заметили, что загорелся индикатор DSP, ESP или ESC, рекомендуется проверить его у квалифицированного механика. Тем не менее, вы должны иметь возможность продолжать движение, как будто у него нет контроля устойчивости.
Если вы делаете, просто будьте особенно осторожны на мокром асфальте и острых углах. Если ваш автомобиль начинает поворачиваться или поворачиваться слишком медленно, вам придется отступить и внести исправления самостоятельно.
Какие автомобили оснащены ESC?
Электронный контроль устойчивости — это относительно новая инновация, и она доступна не на всех автомобилях.
Чтобы автомобиль имел ESC, он также должен иметь как ABS, так и TCS. Системы контроля тяги и контроля устойчивости построены на антиблокировочных тормозных системах, и во всех трех технологиях используются одни и те же датчики колес.
Все крупные автопроизводители предлагают некоторый тип ESC; Эти системы можно найти на легковых, грузовых автомобилях, внедорожниках и даже автодомах. Однако некоторые производители предлагают опцию только на определенных моделях.
Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) ведет список транспортных средств, которые включают ESC . Вы можете выполнить поиск по году выпуска и марке автомобиля, чтобы увидеть список моделей, в которых ESC является стандартной или дополнительной функцией, а также модели, которые вообще не имеют ESC в качестве опции.