Есть много разных причин, по которым автомобильный отопитель может выйти из строя, но описываемая вами проблема обычно вызвана одной из двух основных проблем. Либо охлаждающая жидкость не течет через сердечник вашего нагревателя, либо воздух из двигателя вентилятора не направляется через сердечник вашего нагревателя. Существует ряд различных основных причин, которые могут привести к таким ситуациям, когда автомобильный обогреватель внезапно перестает работать , но вы, как правило, будете иметь дело с тем или другим.
Быстрый ускоренный курс по эксплуатации автомобильного обогревателя
Во-первых, все здесь относится к автомобилям с двигателями с водяным охлаждением. Если вы управляете старым Volkswagen с двигателем с воздушным охлаждением или совершенно новым электромобилем, то у вас есть какой-то тип электрического нагревателя, который либо не получает питания, либо просто выходит из строя.
У большинства автомобилей на дороге все еще есть двигатели с водяным охлаждением, и все их системы отопления работают по одному и тому же основному принципу. Горячая охлаждающая жидкость от двигателя проходит через сердечник нагревателя, который выглядит и функционирует во многом как маленький радиатор, а двигатель вентилятора нагнетает воздух через него. Затем воздух нагревается охлаждающей жидкостью, а затем, в свою очередь, нагревает салон автомобиля.
Это причина того, что нагреватели начинают дуть теплым воздухом. Пока двигатель не прогреется, нет тепла для извлечения сердечника нагревателя. Это также причина того, что засоренный сердечник нагревателя, заклинивший термостат или воздух в системе охлаждения могут привести к тому, что автомобильный обогреватель станет холодным.
Нагреватель автомобиля дует из-за проблем с системой охлаждения
Существуют четыре основные проблемы с системой охлаждения, которые могут вызвать перегрев нагревателя:
- Застрял термостат.
- Воздух в системе охлаждения.
- Засорен нагреватель сердечника.
- Охлаждающая жидкость не течет через сердечник отопителя.
Это немного сложнее, чем на практике, но это наиболее распространенные проблемы с нагревателем, с которыми вы столкнетесь.
Термостаты — это клапаны, которые открываются и закрываются в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Чтобы дать двигателю прогреться, они остаются закрытыми, пока охлаждающая жидкость в двигателе не достигнет заданного температурного диапазона. И если они не откроются в этот момент, охлаждающая жидкость не будет циркулировать должным образом, двигатель может перегреться, и у вас может возникнуть проблема, когда нагреватель дует холодным.
Открывание термостата может помешать правильному прогреву двигателя или, по крайней мере, продлить период прогрева. Если бы ваш обогреватель дул чуть теплее, а не холодным, потенциальная причина была бы в открывшемся термостате.
Другая распространенная проблема — когда воздух попадает в систему охлаждения. Поскольку сердечник нагревателя часто является высшей точкой в системе охлаждения, воздух может попасть в нее и оказаться в ловушке. Если это так, то для устранения проблемы необходимо удалить пузырьки воздуха.
Засоренные сердечники нагревателя могут также вызвать холодный нагреватель автомобиля. Лучший способ проверить это — бесконтактный термометр, который позволит вам проверить, протекает ли охлаждающая жидкость через сердечник нагревателя или нет. Если это не так, то промывка сердечника нагревателя часто решит проблему.
В некоторых автомобилях на впускной линии активной зоны нагревателя установлен клапан, который приводится в действие вакуумом или механическим кабелем. Если этот клапан закроется, то это еще одна причина, по которой автомобильный обогреватель будет дуть холодным.
Наконец, сердечник нагревателя может быть подключен более чем одним способом. Когда вы слышите о засоренном сердечнике нагревателя, это обычно означает, что коррозия и другие нежелательные вещества засоряют внутренние трубки, и промывка часто очищает их. Тем не менее, ребра сердечника нагревателя также могут быть забиты ворсом, сосновыми иглами и другим детритом, который может попасть в коробку нагревателя. Решением для этого, конечно, является взломать или снять коробку обогревателя и очистить ребра.
Другие причины, по которым автомобильный обогреватель может дуть холодным
Большинство причин, по которым автомобильный обогреватель будет холодным, связано с его сердечником, но у вас также могут быть механические, электрические или вакуумные проблемы. Специфика будет сильно отличаться от одного транспортного средства к другому, но большинство систем имеют какую-то смешанную дверь, которая изменяет то, как воздух протекает или не протекает через сердечник отопителя.
Когда дверца смесителя застревает, не имеет значения, работает ли сердечник нагревателя идеально. Поскольку дверца смесителя заклинило, сердечник нагревателя практически обойден, и вы не получите ничего, кроме холодного воздуха.
Конечно, есть ряд причин, по которым дверца смешивания может прилипнуть, и они не всегда держатся одинаково. Дверца смешения может застрять в открытом состоянии, что приведет к постоянному нагреву, или закроется частично закрытым, так что все, что вы получите, — это теплое тепло.
Дверца смесителя также может застрять из-за механического сцепления или отсоединения вакуумной линии, неисправности переключателя или по ряду других причин. Если вы подозреваете, что имеете дело с проблемой смешанной двери, конкретная диагностическая процедура будет зависеть от того, как настроена система отопления вашего автомобиля .