Технологии будущего

Почему автомобильные динамики выдуваются?

Молоток, ударяющий конус динамика.

Когда автомобильные динамики выходят из строя, часто говорят, что они перегорели. Обычно это характеризуется резким и резким снижением качества звука, и обычно это происходит из-за какого-либо механического или теплового сбоя в динамике, который мешает ему работать так, как он должен.

Механические сбои динамика обычно происходят, когда диффузор в динамике вынужден двигаться дальше, чем было задумано, и тепловые сбои происходят, когда на динамик воздействует слишком большая мощность, и чувствительные внутренние компоненты либо плавятся, либо горят.

Молоток, ударяющий конус динамика.
Леонг Тиан Фу / EyeEm / Getty Images

В большинстве случаев автомобильные динамики перегорают из-за несчастных случаев или из-за небрежности, например, из-за слишком высокого уровня громкости и слишком долгого оставления. Тем не менее, автомобильные динамики могут выходить из строя из-за возраста, а динамики, для которых изначально были использованы материалы более низкого качества, с большей вероятностью будут взрываться при нормальном использовании по мере их старения.

Почему и как выдуваются автомобильные динамики?

Когда кто-то говорит, что динамик перегорел, это означает, что он потерпел катастрофическую неудачу. Динамик может вообще не работать или может звучать очень плохо.

Когда автомобильный динамик работает лишь частично, вы обычно получаете от него звук, но звук будет искажен. Вы можете услышать шипение или потрескивание, статические или нечеткие искажения, которые могут показаться особенно распространенными в конкретном диапазоне звуков, в зависимости от типа неисправного динамика .

Как определить, что ваши автомобильные динамики перегорели

Автомобильные динамики обычно выходят из строя из-за механических и тепловых проблем, но в основном все, что повреждает динамик до такой степени, что он больше не работает должным образом, будет по существу взрывать его. Поскольку большинство сбоев носят механический или термический характер, лучший способ избежать выхода из строя динамиков — воздержаться от работы автомобильной аудиосистемы на чрезмерной громкости.

Вот основные признаки того, что автомобильные динамики перегорели:

  1. Искаженный звук, шипение и нечеткость .

    Если вы подозреваете, что громкоговорители перегорели, установите громкость на низком и среднем уровне и слушайте искажения. Прослушайте компакт-диск или подключите MP3-плеер, чтобы избежать статического шума, связанного с FM-радио.

    Если вы слышите шипение или размытость, а увеличение громкости приводит к ухудшению искажений, используйте затухание и баланс, чтобы изолировать проблемный динамик. В большинстве случаев вы обнаружите, что один или несколько динамиков имеют незакрепленные или поврежденные звуковые катушки.

  2. Контрольные выскочить или греметь вместо музыки .

    Если вы вообще не слышите свою музыку и вместо этого слышите неприятные звуки, такие как треск или треск, это главный красный флаг. Ваши динамики почти наверняка взорваны.

  3. Отсутствие басов, высоких частот или полутонов .

    Внезапное и резкое снижение уровня низких частот обычно является хорошим намеком на то, что ваши динамики частично перегорели. Попробуйте использовать регуляторы эквалайзера на автомобильной рации, и если вы заметите полное отсутствие низких, высоких или средних частот, вам, вероятно, понадобятся новые динамики.

  4. Отсутствие вибрации от динамиков .

    Иногда это признак полностью перегоревших динамиков, но это также может быть вызвано проблемой проводки. Почувствуйте переднюю часть вашей решетки динамика, когда система работает. Если вы вообще не чувствуете никакой вибрации, вам нужно проверить, не повреждены ли провода вашего динамика.

  5. Проверка динамиков на полное сопротивление .

Если у вас есть мультиметр, и вы можете снять решетки динамиков, вы можете проверить сопротивление каждого динамика. Динамики, которые находятся в хорошем рабочем состоянии, обычно имеют сопротивление 4 или 8 Ом. Если вы обнаружите, что у ваших динамиков очень высокий или даже бесконечный импеданс, они перегорели.

Что заставляет автомобильные динамики дуть?

Механические поломки автомобильной акустической системы возникают, когда компонент, называемый конусом, вынужден двигаться так, как ему не предназначено. То, что происходит, — то, что конус перемещается дальше, чем это должно, что подчеркивает материал. Это может вызвать столкновение частей динамика друг с другом или рамой динамика, что может привести к разрыву, поломке или ослаблению компонентов, что может привести к необратимому повреждению.

Отказы теплового автомобильного динамика происходят, когда динамик получает больше энергии, чем он может иметь дело. Избыточная мощность вызывает накопление тепла, что может смягчить клей, удерживающий некоторые компоненты вместе. Это по сути взрывает динамик, так как он больше не будет издавать звук, как раньше.

Другая опасность, связанная с подачей слишком большой мощности на автомобильный динамик, заключается в том, что избыточная мощность может буквально сжечь или расплавить тонкие провода внутри компонента, называемого звуковой катушкой. Это одна из самых катастрофических неисправностей, которые могут возникнуть у перегоревшего динамика, поскольку вы обычно не получаете никакого звука из динамика с поврежденной таким образом звуковой катушкой.

Как при механических, так и при тепловых сбоях наиболее распространенными причинами являются случайная или небрежная эксплуатация системы за пределами безопасности. Например, увеличение громкости автомобильной стереосистемы до такой степени, что вы начинаете слышать грубый тон, означает, что звуковые катушки в ваших сабвуферах могли отделиться от пауков, которые удерживают их на месте, и оставить громкость, как это может сделать непоправимый урон.

Громкость — не единственное, что поражает динамиков

Хотя простое увеличение громкости слишком высоко и оставление его там на длительное время является наиболее распространенной причиной перегрева динамиков, существует также множество технических причин. Если звуковая система спроектирована неправильно, это также может повысить вероятность того, что в какой-то момент колонки перегорят.

Усечение усилителя, физическое повреждение динамика и ряд других причин также могут вызвать выброс.

Ограничение — это проблема, которая иногда наблюдается в автомобильных аудиосистемах, которые включают в себя выделенный усилитель . Эта проблема возникает, когда усилитель перегружен, а верх и низ звукового сигнала буквально обрезаны. Если происходит ограничение, на самом деле возможно повредить громкоговорители, которые рассчитаны на то, чтобы обрабатывать больше мощности, чем усилитель, даже рассчитанный на выдачу, так как усеченная форма волны приводит к слишком большой мощности, подаваемой на громкоговоритель с течением времени.

Физическое повреждение обычно происходит, когда небрежно установлен динамик или когда защитные решетки ослаблены и не заменяются немедленно. Без какого-либо защитного покрытия очень легко повредить динамик, проткнув или разорвав конус, так как они относительно деликатны. Если у каких-либо автомобильных динамиков нет чехлов, а динамики еще не повреждены, неплохо было бы сразу их прикрыть.

Автомобильные динамики также могут просто выйти из строя из-за возраста и нормального использования. Это особенно актуально для динамиков OEM, которые обычно изготавливаются из низкокачественных материалов по сравнению с динамиками более высокого класса послепродажного обслуживания.

Как вы говорите, если ваши автомобильные динамики взорван?

Иногда легко сказать, что ваши колонки взорваны, а иногда это намного сложнее, и многое зависит от того, как именно они дули. Например, если у вас перегорели громкоговорители из-за горения звуковых катушек, это довольно легко диагностировать.

Если вы не получаете никакого звука от громкоговорителя, который, как вы подозреваете, сработал, один из способов убедиться в этом — проверить непрерывность. Вы делаете это, удаляя решетку динамика, дверную панель или любые другие компоненты, которые нужно потянуть, чтобы получить доступ к динамику. Отсоедините провода динамиков, а затем проверьте непрерывность между двумя клеммами динамиков. Если мультиметр не показывает непрерывности, это означает, что динамик перегорел.

В большинстве других случаев единственный способ определить, не перегорел ли автомобильный динамик, — это прослушать, а затем исключить другие возможности . Это может быть сложно, если у вас нет тренированного слуха, поэтому вы захотите начать с какой-нибудь музыки в широком диапазоне, с которой вы довольно хорошо знакомы. Все, что сильно влияет на низкие или высокие частоты и пропускает один конец спектра или другой, может усложнить понимание происходящего.

Когда знакомая музыка играет на разумной громкости, вам нужно проверить элементы управления эквалайзером, если они у вас есть. Все они должны быть установлены на нейтральные уровни для этого типа диагностики, даже если вы обычно не любите слушать свою музыку. Например, если в вашем головном устройстве есть регуляторы низких и высоких частот, их, как правило, следует повернуть на 12 часов.

Причина, по которой вы захотите использовать музыку, с которой вы знакомы, и использовать настройки эквалайзера по умолчанию, заключается в том, что большая часть прослушивания сгоревшего громкоговорителя заключается в том, чтобы узнать, страдают ли ваши громкоговорители от недостатка диапазона. Это может быть трудно, если ваши уши на самом деле не обучены распознавать пропущенные регистры, и легче, если вы знаете песню внутри или снаружи. Если вы чувствуете, что чего-то «не хватает», то это может быть взорванный динамик.

В дополнение к прослушиванию из-за недостаточной дальности вы также можете прослушивать искажения, статический шум, дребезжание и другие шумы. Хотя искажение не является верным признаком перегоревшего динамика, оно обычно указывает на то, что где-то в линии что-то не так.

Как только вы почувствуете, что услышали что-то необычное, вы можете изолировать взорванный динамик, поиграв с настройками баланса и затухания на своем головном устройстве. Регулируя баланс и затухание, чтобы сосредоточиться конкретно на динамике или динамиках в каждом из четырех углов вашего автомобиля, вы обычно можете сильно сузить положение.

Что делать с колонками Blown Car

Хотя, конечно, можно отремонтировать автомобильный динамик, обычно это того не стоит. Ремонт, как правило, дорогостоящий по сравнению с покупкой нового динамика, хотя есть некоторые исключения, особенно если вам удобно делать ремонт самостоятельно.

Например, часто можно починить вмятину на конусе динамика, если вы осторожны, а небольшие разрывы можно исправить даже с небольшой работой. Качество звука может не соответствовать тому, которое вы использовали для выхода из динамика, но этот тип ремонта своими руками дешевле, чем замена выдувного блока.

Выдувные звуковые катушки более сложны и дороги в обращении, особенно если вы решите заплатить кому-то за ремонт. Если вам удобно делать это самостоятельно, вы можете приобрести наборы реконе для некоторых динамиков, которые включают в себя новый диффузор, звуковую катушку, паук, пылезащитный колпачок и прокладку.

Если вы решите заменить выдувное оборудование, важно правильно выбрать новые автомобильные динамики, а также посмотреть на то, что, возможно, взорвало их в первую очередь. Например, если в вашем автомобиле установлена ​​аудиосистема стороннего производителя, вы можете убедиться, что головное устройство, усилитель и динамики хорошо воспроизводятся вместе.

Если у вас есть штатная звуковая система, то вы должны быть в безопасности, модернизируя выдувные колонки с заменой на вторичном рынке. Новые динамики должны работать очень хорошо, если вы будете поддерживать достаточно низкую громкость, чтобы избежать искажений.

Похожие посты
Технологии будущего

Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает умирать?

Технологии будущего

Диагностика разряженной автомобильной батареи

Технологии будущего

Apple TV против Року

Технологии будущего

Что делать, когда датчики в вашем автомобиле не работают