Технологии будущего

Управление аудиосистемой на рулевом колесе в сравнении с автомобильными стереосистемами вторичного рынка

модернизация управления аудиосистемой на руле

Выбор того, стоит ли обновлять старую заводскую автомобильную стереосистему, обычно довольно прост, но такие факторы, как нестандартные головные устройства и органы управления на рулевом колесе, часто усложняют ситуацию. В случае управления аудиосистемой на рулевом колесе существует опасение, что заводские средства управления не будут работать с новым головным устройством, а послепродажные решения в лучшем случае неуклюжи.

Опасения по поводу потери управления рулем при обновлении автомобильной стереосистемы в основном беспочвенны, но этот тип обновления на самом деле более сложный, чем большинство. Несмотря на то, что можно реализовать средства управления звуком на рулевом колесе послепродажного обслуживания с использованием аппаратного обеспечения вашего изготовителя (OEM), это не просто учитывая, что любое новое головное устройство, которое вы покупаете, будет работать с органами управления вашего рулевого колеса.

В дополнение к покупке совместимой замены головного устройства, типичный сценарий установки также включает в себя покупку и установку правильного типа  адаптера управления звуком рулевого колеса для облегчения связи между вашими заводскими органами управления и головным устройством вторичного рынка.

модернизация управления аудиосистемой на руле
Гилаксия / Е + / Гетти

Если это звучит сложно, это так — и это не так. На самом деле совместимости здесь больше, чем вы думаете, с огромным количеством производителей, использующих один и тот же набор взаимодействующих протоколов связи, поэтому у вас есть только несколько вариантов, о которых нужно беспокоиться, а не десятки.

Можно ли подключить аудиосистему управления на рулевом колесе к радиоприемнику без адаптера?

Когда поднимается вопрос о модернизации заводского автомобильного радиоприемника, большинство людей задается вопросом, можно ли сохранить управление звуком на руле. После этого естественно задаться вопросом, возможно ли сохранить эти элементы управления без адаптера.

Этот вопрос немного сложен, но основной ответ заключается в том, что нет, вы не можете подключить органы управления звуком на рулевом колесе к вторичному радио без адаптера. Есть некоторые исключения, поэтому так важно выяснить, какой тип управления у вашего автомобиля, и можете ли вы найти радио «подключи и работай», которое будет работать. Однако в большинстве случаев требуется адаптер.

Главное предостережение в том, что, хотя вам нужен адаптер, на самом деле можно создать адаптер, если у вас есть соответствующий уровень знаний и опыта. Проблема в том, что это не проект DIY, с которым может справиться каждый. Если вы не способны проектировать и внедрять адаптер без посторонней помощи, вам гораздо лучше просто купить его.

План впереди с аудио управления рулевого колеса в виду

Как и во многих других аспектах модернизации автомобильной стереосистемы , вы должны составить план боя прежде всего. В конкретном случае управления аудиосистемой на рулевом колесе важно заранее планировать, поскольку все движущиеся части должны быть собраны правильно.

Первым шагом в этом процессе является проверка различных адаптеров на рынке и определение адаптера, который будет работать с вашим транспортным средством. Каждое транспортное средство соответствует определенному протоколу связи, поэтому важно найти набор адаптеров, который работает с этим протоколом.

Далее следует проверить различные головные устройства, которые совместимы с адаптером. Хотя это несколько сужает ваши возможности, вам все равно придется выбирать из множества головных устройств .

Также важно отметить, что адаптер и головное устройство должны быть установлены одновременно, чтобы сэкономить рабочее время. Проблема здесь заключается в том, что если вы устанавливаете новое головное устройство, прежде чем подумать об элементах управления на рулевом колесе, и вам посчастливилось выбрать тот, который поддерживает эту функцию, вам все равно придется разорвать все на части, чтобы установить адаптер.

Типы управления рулевого колеса и головные блоки вторичного рынка

Существует два основных типа входов рулевого колеса  (SWI), которые используют подавляющее большинство систем: SWI-JS и SWI-JACK. В то время как SWI-JS используется головными устройствами Jensen и Sony, а SWI-JACK используется JVC, Alpine, Clarion и Kenwood, многие другие производители также используют один из этих двух общих стандартов.

Ключом к сохранению функциональности управления звуком штатного рулевого колеса с головным устройством вторичного рынка является выбор головного устройства с правильным типом управляющего входа, поиск подходящего адаптера, а затем подключение всего этого, чтобы все хорошо сочеталось.

Знайте, когда обратиться за профессиональной помощью

Установка головного устройства является относительно простой задачей, которую каждый может выполнить за день или меньше, в зависимости от автомобиля. В большинстве случаев этот тип обновления буквально является операцией «включай и работай», особенно если вы можете найти адаптер жгута проводов.

Установка рулевого управления аудиосистемой по-прежнему является работой, которую большинство домашних мастеров могут выполнять дома, но это немного сложнее. В отличие от многих других автомобильных аудиокомпонентов, эти устройства на самом деле не предназначены для подключения и работы. Обычно это процедуры установки для конкретного автомобиля, и вам, как правило, приходится склеивать некоторые из заводских электропроводок.

В некоторых случаях вам также необходимо запрограммировать каждую из кнопок вашего рулевого колеса, чтобы они соответствовали определенной функции головного устройства. Это действительно дает вам большую свободу в том, что касается настройки, но это дополнительное усложнение, о котором вам нужно знать, прежде чем приступить к работе такого типа. Если вам неудобно подключать и программировать собственный адаптер, автомобильный аудиомагазин сможет вам помочь.

Похожие посты
Технологии будущего

Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает умирать?

Технологии будущего

Диагностика разряженной автомобильной батареи

Технологии будущего

Apple TV против Року

Технологии будущего

Что делать, когда датчики в вашем автомобиле не работают