Если вы не хотите много слушать музыку с выключенным двигателем, добавление специального автомобильного аудио-аккумулятора не принесет вам пользы — и может даже навредить. Это может показаться нелогичным, но рассуждения довольно просты. По сути, аккумулятор в вашем автомобиле служит одной цели: обеспечить достаточную силу тока при запуске двигателя. После того, как ваш двигатель работает, и генератор вращается, батарея фактически действует как нагрузка. Если вы добавите вторую батарею, она будет работать как вторая нагрузка при работающем двигателе, потому что генератор должен поддерживать обе батареи заряженными.
Когда одной батареи недостаточно
Одна батарея хороша, поэтому две батареи должны быть лучше, верно? Ну, есть несколько ситуаций, когда это действительно так. Когда ваш двигатель не работает, любые аксессуары, которые вы включаете, отводят ток напрямую от аккумулятора. Вот почему вы вернетесь к разряженной батарее, если случайно оставите фары включенными на ночь. Если вы добавите большую батарею или даже вторую батарею, у вас будет много дополнительной резервной мощности.
Основная причина добавить вторую батарею в легковой или грузовой автомобиль, если вам нужно использовать аксессуары, когда двигатель не работает. Если вы берете свой автомобиль в поход, это хороший пример. Вы можете отсутствовать на выходных или дольше без работы двигателя, и это может довольно быстро разрядить аккумулятор. Если вы добавите вторую батарею, вы сможете работать дольше, не запуская двигатель и не заряжаясь.
Если у вас есть привычка парковать автомобиль и часами пользоваться аудиосистемой, тогда может потребоваться вторая батарея. Во всех других случаях это, вероятно, не решит проблему, с которой вы пытаетесь справиться.
Прослушивание стерео с выключенным двигателем
Если у вас есть высокопроизводительная автомобильная аудиосистема, которой вы хотите похвастаться, вы просто хотите слушать музыку с выключенным двигателем, или вы собираетесь в поход и хотите питать различные устройства, ваша батарея имеет ограниченную емкость работать с. Фактически, аккумулятор, который поставлял ваш автомобиль, может работать в режиме стерео только в течение часа с выключенным двигателем.
Если вы хотите оценить, как долго вы можете управлять стереосистемой с выключенным двигателем, или выяснить, сколько резервной емкости нужно искать во второй автомобильной аудиосистеме, формула довольно проста.
10 х RC / нагрузка = время работы
В этой формуле RC обозначает резервную емкость, то есть число в ампер-часах, которое указывает, сколько сока имеется в вашей батарее при полной зарядке. Нагрузочная часть уравнения относится к мощности постоянной нагрузки, измеряемой в ваттах, которую тянет автомобильная аудиосистема или другие электронные устройства.
Предположим, что ваша автомобильная аудиосистема имеет нагрузку 300 Вт, а запас батареи составляет 70. В результате получатся цифры, которые выглядят следующим образом:
10 х 70/300 = 2,33 часа.
Если ваша автомобильная аудиосистема оснащена усилителем вторичного рынка и соответственно более высокой нагрузкой, количество времени, которое вы сможете запустить в режиме стерео с выключенным двигателем, уменьшится. Если вы добавите вторую батарею, время увеличится.
Во многих случаях батарея будет показывать резервную емкость в минутах, а не в часах. Если ваша батарея показывает, что ее резервная емкость составляет 70 минут, это означает, что при нагрузке 25 А потребуется 70 минут, чтобы разрядить батарею ниже 10,5 Вольт. В действительности действительное число будет отличаться в зависимости от температуры окружающей среды и состояния аккумулятора.
Аккумуляторы для автомобильного аудио: какая нагрузка
Причина, по которой добавление второй батареи может фактически вызвать проблемы, заключается в том, что она будет действовать как дополнительная нагрузка, когда двигатель работает. Проще говоря, электрическая нагрузка — это все, что потребляет ток. Все ваши аксессуары — от фар до автомобильной стереосистемы — заряжены, как и ваша батарея. В то время как батарея подает ток на стартер, чтобы запустить двигатель, она потребляет ток от генератора переменного тока. Вот почему ездить с разряженной батареей так тяжело для вашей системы зарядки — генераторы переменного тока просто не предназначены для такой тяжелой работы.
Когда вы добавляете в аккумулятор вторую батарею, вы в основном добавляете еще одну емкость для своего генератора. Если вторая батарея полностью разряжена, вы можете даже перегружать генератор. Поэтому, если вы пытаетесь решить такие проблемы, как уменьшение яркости фар при включении музыки, добавление второй батареи может фактически усугубить проблему.