Сцена знакома, если вы смотрели много шпионских драм или триллеров: герой захвачен, сдержан и не может сопротивляться, когда его захватчик подключает пару соединительных кабелей к автомобильному аккумулятору . Как постоянные потребители средств массовой информации, мы были обязаны знать, что это означает, что наш герой будет подвергнут пыткам, возможно, с точностью до дюйма его жизни.
Но это в кино. Здесь , в реальном мире, может ли автомобиль батарея на самом деле электрическим током вас?
Полный ответ на этот вопрос предсказуемо сложен, но, по сути, это просто еще одна из многих выдумок, которые Голливуд рассказывает, предлагая более увлекательную историю и более зрелищное зрелище.
В то время как есть определенные аспекты автомобильных электрических систем, которые опасны, и сами батареи могут быть опасными, колода уложена на аккумуляторную батарею вашего автомобиля, которая может привести к поражению электрическим током, не говоря уже о том, чтобы убить вас.
Почему ваш автомобильный аккумулятор не может убить вас электрическим током?
Математика может быть немного сложнее, но главная причина того, что вы можете безопасно дотронуться до положительного и отрицательного полюсов типичного автомобильного аккумулятора и уйти невредимым, связана с напряжением аккумулятора. В то время как автомобильные аккумуляторы технически имеют силу тока, чтобы убить вас, напряжение — другая история.
Автомобильные аккумуляторы имеют номинальное напряжение 12 В, которое может немного увеличиваться или уменьшаться в зависимости от уровня заряда. В одиночку этого недостаточно, чтобы создать проблему. Если вы подключите много батарей последовательно, вы можете достичь напряжения, достаточно высокого, чтобы добраться до опасной территории.
Традиционные автомобильные аккумуляторы способны обеспечивать большую силу тока короткими импульсами, что является основной причиной того, что древняя свинцово-кислотная технология все еще используется. Стартерным двигателям для работы требуется большая сила тока, а свинцово-кислотные батареи хороши для обеспечения коротких интенсивных вспышек силы тока.
Тем не менее, существует огромная разница между катушками стартера и высоким контактным сопротивлением человеческого тела .
Проще говоря, напряжение можно рассматривать как «давление», поэтому, хотя у автомобильной батареи технически может быть достаточно силы тока, чтобы убить вас, мизерное 12 В постоянного тока просто не обеспечивает достаточного давления, чтобы протолкнуть любое значительное количество тока через контактное сопротивление. вашей кожи.
Вот почему вы можете прикасаться к обоим клеммам автомобильного аккумулятора, не испытывая ударов, хотя вы можете почувствовать покалывание, если ваши руки мокрые. Конечно, это не что иное, как исповедание, потенциально смертельная электрическая пытка, которую вы, возможно, видели в кино или на телевидении.
Не погружайте себя в соленую воду и подключите к соединительным кабелям или вставьте электроды в кончики пальцев и прикоснитесь к автомобильному аккумулятору, чтобы проверить это. Математика говорит, что вы, вероятно, были бы в порядке, но человеческое тело — сложная вещь, и это не стоит делать эксперименты.
Автомобильные аккумуляторы все еще опасны
Ваш автомобильный аккумулятор сам по себе может не привести к смертельному или даже заметному поражению электрическим током, но это не значит, что он не опасен. Главная опасность, связанная с автомобильными аккумуляторами, — это взрыв, который может произойти из-за явления, известного как «выделение газа», когда аккумулятор выделяет горючий газообразный водород.
Если водородный газ воспламеняется от искры, вся батарея может взорваться , облив вас серной кислотой. Вот почему так важно соблюдать правильную процедуру при подключении соединительных кабелей или зарядного устройства.
Другая опасность, связанная с автомобильными аккумуляторами, связана с случайным замыканием клемм или случайным замыканием любого провода + B или разъема, такого как соленоид стартера, на землю. В то время как автомобильный аккумулятор не может подавать опасное количество силы тока в ваш организм, металлический гаечный ключ имеет гораздо меньшее сопротивление и будет иметь тенденцию к чрезмерному нагреву и даже может быть приварен на месте, если он соединит положительный аккумулятор с землей. Это довольно много плохих новостей вокруг.
Некоторые автомобильные электрические системы опасны
Помните, когда мы говорили, что основная причина, по которой автомобильные аккумуляторы не могут вас убить электрическим током, заключается в том, что они питаются только от 12 В? Ну, это правда, но проблема в том, что не все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение 12В. В начале 2000-х годов был огромный толчок к переходу с систем на 12 В на системы на 42 В, с которыми было бы гораздо опаснее работать, но переключатель по-настоящему не состоялся по ряду причин.
Однако гибридные и электромобили часто комплектуются двумя аккумуляторами: традиционным свинцово-кислотным аккумулятором для функций стартера, освещения и зажигания (SLI), а также аккумулятором или аккумулятором более высокого напряжения для работы электродвигателя или двигателей. В этих батареях часто используется литий-ионная или никель-металлогидридная технология вместо свинцово-кислотной, и они часто рассчитаны на напряжение 200 или более вольт.
Хорошая новость заключается в том, что гибридные и электрические транспортные средства обычно не хранят свои аккумуляторные батареи высокого напряжения там, где вы можете столкнуться с ними случайно, и они почти всегда используют какой-либо цветовой код, чтобы предупредить вас о проводах высокого напряжения.
В большинстве случаев высоковольтные провода имеют цветовую маркировку оранжевого цвета, хотя некоторые используют вместо этого синий, поэтому рекомендуется проверить, какой цвет использует ваш автомобиль, прежде чем пытаться на нем работать.
Когда 12-вольтные электрические системы могут вас шокировать
Хотя вы не можете быть поражены электрическим током простым прикосновением к клеммам обычного автомобильного аккумулятора, из-за низкого напряжения вы можете получить неприятный удар от других компонентов традиционной автомобильной электрической системы.
Например, в системах зажигания, которые используют крышку и ротор, катушка зажигания используется для обеспечения огромного количества напряжения, которое требуется для проталкивания искры через воздушный зазор свечи зажигания. Если вы столкнетесь с этим напряжением, обычно касаясь провода свечи зажигания или провода катушки с потертой изоляцией, а также касаясь земли, вы обязательно почувствуете укус.
Причина, по которой вы можете быть шокированы касанием изношенного провода свечи зажигания во время прикосновения к клеммам аккумулятора, ничего не даст, потому что напряжение, откачиваемое катушкой зажигания, достаточно высоко, чтобы протолкнуть контактное сопротивление вашей кожи.
Подобные удары, вероятно, все равно не убьют вас, но все равно неплохо держаться подальше, особенно если вы имеете дело с более высоким напряжением системы зажигания без распределителя.
Так что насчет Тропического Батареи?
На самом деле в сцене, с которой мы открылись, скрыто ядро правды. Если злодей начинает с автомобильного аккумулятора , который он подключает к другому устройству, а затем использует это устройство, чтобы мучить героя, это ситуация, основанная на реальности.
Существует очень реальное устройство, известное как picana, которое, работающее от обычной автомобильной аккумуляторной батареи 12 В, способно производить удары током очень низкой силы тока при высоком напряжении, что, как и захват плохого провода катушки, крайне неприятно.
Таким образом, хотя захват клемм вашей батареи вряд ли обеспечит даже самые слабые удары, не говоря уже о том, чтобы убить вас, это та тропа, которую вы можете более или менее приписать художественной лицензии.