Как сделать

Что такое система экстренного торможения и как она работает?

Диаграмма, иллюстрирующая, как работает система экстренного торможения.

Система помощи при торможении — это функция безопасности, разработанная для того, чтобы помочь водителям применить необходимое тормозное усилие во время панических остановок. Когда водитель не в состоянии приложить максимальное усилие к своей педали тормоза во время чрезвычайной ситуации, включается помощь при торможении и прикладывается большее усилие. Это приводит к тому, что автомобиль останавливается на более коротком расстоянии, чем без помощи при торможении, что может предотвратить столкновения.

Такие термины, как «система экстренного торможения» (EBA), «система экстренного торможения» (BA), «автоматический экстренный тормоз» (AEB) и «автоматический тормоз», все относятся к системам, которые предназначены для увеличения мощности торможения в случае отказа водителя. приложите достаточное давление к педали тормоза.

Несмотря на разные названия, все системы помощи при торможении работают по одним и тем же базовым принципам и обеспечивают дополнительную тормозную способность.

Когда используется система помощи при торможении?

Система помощи при торможении — это технология пассивной безопасности, поэтому водитель не применяет ее активно. Эти системы автоматически включаются всякий раз, когда дополнительная тормозная сила считается необходимой для предотвращения аварии. Некоторые ситуации, когда может активироваться помощь при торможении, включают в себя:

  • Ребенок или животное внезапно выбегают на дорогу, вызывая аварийную остановку.
  • Когда холм, туманная погода или изгиб дороги мешают водителю увидеть аварию или остановку движения, вызывая внезапную остановку тормоза.
  • Другое транспортное средство врезается в полосу движения водителя и либо замедляется, либо останавливается, заставляя водителя нажимать на тормоза.
  • Мусор или крупные предметы падают на проезжую часть, заставляя водителя остановиться или опасно свернуть на другую полосу движения.

Как работает система экстренного торможения?

Система помощи при торможении срабатывает, когда водитель нажимает на педаль тормоза внезапно и с большой силой. Некоторые из этих систем могут учиться и адаптироваться к стилю торможения конкретного водителя, в то время как другие используют предварительно установленные пороги, чтобы определить, когда требуется помощь.

Когда система помощи при торможении определяет, что ситуация паники или аварийного останова продолжается, к усилию, которое уже применено водителем, добавляется дополнительная сила. Идея состоит в том, что система помощи при торможении прикладывает максимальное усилие к тормозам, чтобы остановить автомобиль за минимальное время и пройденное расстояние.

Диаграмма, иллюстрирующая, как работает система экстренного торможения.

Поскольку при срабатывании системы помощи при торможении водитель фактически вынимается из контура, технологии EBA и антиблокировочная система тормозов (ABS) могут работать вместе, чтобы либо остановить автомобиль и предотвратить столкновение, либо замедлить его настолько, насколько это возможно. возможно до столкновения.

В ситуации, подобной этой, система помощи при торможении будет продолжать прикладывать полное количество доступного тормозного усилия, и АБС будет срабатывать, чтобы активировать тормоза , чтобы предотвратить блокировку колес.

Как использовать систему экстренного торможения

  1. Приложите усилие к педали тормоза, которое, по вашему мнению, необходимо.

  2. Если система оснащена системой экстренного торможения, система рассчитает ожидаемый тормозной путь и расстояние до любых препятствий перед вами.

  3. При необходимости система помощи при экстренном торможении автоматически прилагает дополнительное усилие к тормозам.

  4. Держите постоянное давление на педаль тормоза и сохраняйте контроль над автомобилем. Не отпускайте руль.

Если для остановки транспортного средства имеется достаточное расстояние с соответствующим уровнем тормозного усилия, транспортное средство остановится перед тем, как ударить приближающееся транспортное средство или препятствие. Если расстояние недостаточное, автомобиль столкнется с объектом. Однако он будет делать это с меньшим усилием, чем без функции экстренного торможения.

Нужна ли помощь при экстренном торможении?

Кроме того, некоторые водители не знают, как лучше использовать ABS. До введения ABS большинство водителей научились прокачивать тормоза во время панической остановки, что эффективно увеличивает тормозной путь, но помогает предотвратить блокировку колес. Однако с ABS прокачка тормозов не нужна.

Когда при остановке паники применяется полное тормозное усилие, педаль будет гудеть или вибрировать, так как ABS пульсирует тормоза намного быстрее, чем педаль могла бы быть прокачана. Если водитель не знаком с этим ощущением, он может даже отвести педаль, что еще больше увеличит тормозной путь.

Поскольку система экстренного торможения вступает в действие до того, как это произойдет, автомобиль, оснащенный этой технологией, будет продолжать тормозить, даже если водитель не сможет продолжить торможение.

Если вы знакомы с тем, как работает ваш автомобиль во время панической остановки, тогда помощь в экстренном торможении на самом деле не нужна. Но для большинства людей практика остановки паники может ограничить необходимость системы экстренного торможения. Однако, хотя выполнение панических остановок может привести к более безопасному вождению, крайне важно выполнять такой маневр только в тех местах, где на дороге нет транспортных средств, пешеходов или других объектов.

История экстренного торможения Assist

Автопроизводители регулярно проводят различные испытания на своих транспортных средствах, чтобы определить сильные и слабые стороны, характеристики безопасности и другие факторы. В 1992 году Daimler-Benz провел исследование, которое выявило некоторые поразительные данные об имитированных остановках и падениях. В ходе исследования более 90 процентов водителей не смогли оказать достаточное давление на тормоза при столкновении с такими ситуациями.

Компания Daimler-Benz, вооруженная данными своих испытаний на тренажере для вождения, в партнерстве с компанией TRW, занимающейся запчастями для вторичного рынка, создала первую систему помощи при экстренном торможении. Впервые технология была доступна в 1996 модельном году, и с тех пор ряд других автопроизводителей внедрили аналогичные системы.

Кто предлагает помощь в экстренном торможении?

Daimler-Benz (ныне Daimler AG) представила первую систему помощи при экстренном торможении в конце 1990-х годов, и они продолжают использовать эту технологию. Volvo, BMW, Mazda и ряд других автопроизводителей также предлагают свою собственную технологию помощи при торможении.

Некоторые из этих технологий «предварительно заряжают» тормоза, чтобы при торможении можно было приложить полное тормозное усилие, независимо от того, насколько сильно водитель нажимает на педаль тормоза.

Попросите дилеров, которые, если какие-либо из их моделей включают тормозной ассистент или аналогичные технологии.

Какие альтернативные технологии существуют?

Одним из таких технологий является автоматическое торможение , в котором используются различные датчики для включения тормозов до того, как может произойти авария. Эти системы включаются независимо от действий водителя, и большинство из них предназначены для уменьшения серьезности столкновения, когда воздействие неизбежно.

Похожие посты
Как сделать

Как получить возмещение за покупки в iTunes или App Store

Как сделать

Поверхностное перо не работает? Вот как это исправить

Как сделать

Как настроить и использовать Fire TV Recast

Как сделать

Как изменить рингтон по умолчанию на вашем iPhone