Когда ваш автомобильный радиоприемник не выключится, вы можете столкнуться с некоторыми довольно неприятными последствиями. Автомобильные радиоприемники не потребляют много энергии, но этого достаточно, чтобы разрядить аккумулятор за ночь или даже через несколько часов, если аккумулятор уже разряжен. Так как починить автомобильный радиоприемник, который не выключается? Обычно это связано с какими-то электрическими проблемами, поэтому мы расскажем вам о самых распространенных причинах и способах их устранения.
Что заставляет автомобильный радиоприемник постоянно включаться?
Есть несколько общих проблем, которые могут привести к тому, что автомобильный радиоприемник не выключится, когда вы этого ожидаете, и каждая из них относится к довольно специфической ситуации. Наиболее распространенная причина этой проблемы — неправильно подключенное головное устройство, поэтому, если у вас есть радиоприемник, это первое место, на которое стоит обратить внимание.
Помимо этого, у вас могут быть проблемы с выключателем зажигания или другим связанным компонентом, и есть также несколько автомобилей, которые предназначены для того, чтобы радио оставалось включенным в течение определенного времени, обычно около десяти минут, если только Дверь открывается первой.
Вот наиболее распространенные проблемы, которые не позволяют выключить автомобильный радиоприемник:
- Проводка головного устройства : Если эта проблема существовала всегда, так как головное устройство было установлено, возможно, оно подключено неправильно.
- Замок зажигания : переключатель зажигания может обеспечивать дополнительное питание, даже когда кажется, что он выключен.
- Ключ и цилиндр зажигания : Точно так же изношенный цилиндр зажигания может показаться в выключенном положении, когда он действительно находится в положении вспомогательного оборудования или в рабочем положении.
- Радио предназначено для работы : некоторые автомобильные радиоприемники предназначены для работы в течение определенного периода времени. Когда эта функция выходит из строя, вам обычно нужна помощь профессионала.
Как починить автомагнитолу, которая не выключается
Если ваш автомобильный радиоприемник не выключается, выполните следующие действия, чтобы устранить каждого потенциального преступника. Вы должны быть в состоянии сузить и даже исправить источник проблемы, следуя этим инструкциям. Если вы дойдете до конца, а ваш автомобильный радиоприемник все равно не выключится, вам, возможно, придется обратиться за профессиональной помощью.
-
Проверьте проводку головного устройства.
Если у вас есть головное устройство вторичного рынка, и ваша проблема существует с момента его установки, то, вероятно, вы столкнулись с проблемой проводки.
Автомобильные радиоприемники имеют один заземляющий и два силовых провода. Один провод питания постоянно горячий, а другой питается только при работающем двигателе или когда переключатель зажигания находится в дополнительном положении.
Если основной провод питания вашего головного устройства подключен к источнику питания, который всегда горячий, радио никогда не выключится.
Вы можете проверить эту проблему с помощью вольтметра или контрольной лампы. Если оба провода питания все время горячие, вам потребуется перепроводить радиоприемник, чтобы получать питание от источника, который нагревается только тогда, когда зажигание находится в дополнительном или рабочем положении.
-
Проверьте свой выключатель зажигания.
Некоторые проблемы с выключателем зажигания могут привести к тому, что вспомогательное питание будет доступно, даже когда ключ извлечен. Если вы обнаружили, что оба ваших провода питания были горячими на первом этапе, но вы не смогли найти источник питания, который был горячим только при включенном зажигании в дополнительном или рабочем положении, это может быть вашей проблемой.
Вам нужно будет проверить и проверить, доступно ли дополнительное питание, когда ключ находится в выключенном положении. Если есть питание, вам придется перенастроить цилиндр или заменить выключатель зажигания при необходимости.
-
Проверьте свой цилиндр зажигания и ключ.
Это связанная проблема, но она имеет отношение к механическому цилиндру зажигания вместо электронного переключателя. Если ваш ключ или цилиндр зажигания особенно изношены, вы можете вынуть ключ, когда переключатель находится в дополнительном положении или во включенном положении.
Чтобы решить эту проблему, вам нужно убедиться, что ключ зажигания действительно находится в выключенном положении при извлечении ключа. Это должно позволить радио выключиться. В долгосрочной перспективе замена изношенного цилиндра решит проблему.
-
Убедитесь, что ваше радио предназначено для включения в течение определенного времени.
Некоторые автомобильные радиоприемники работают по таймеру, поэтому они предназначены для немедленного отключения.
В этом случае вы захотите выключить двигатель, вынуть ключ, покинуть автомобиль и закрыть дверь. Через несколько минут проверьте, выключено ли радио.
Если радио выключается через несколько минут, это нормально для вашего автомобиля.
Если он все еще не выключился, проверьте, выключаются ли купольные светильники, когда двери закрыты. Если купольные огни не выключаются, возможно, неисправен дверной выключатель. В противном случае проблема такого типа обычно требует помощи профессионала.
Как убедиться, что ваш автомобильный радиоприемник подключен правильно
В Основы автомобильной стерео проводки не очень сложно, но это довольно легко получить это неправильно , если вам не хватает какой — то важную информацию , или не принимать методический подход к работе. Суть проблемы в том, что касается этой проблемы, заключается в том, что для каждой автомобильной радиостанции требуется заземление, а затем два или три подключения к положительному полюсу аккумулятора.
Одно соединение «всегда включено», и оно используется для функции поддержания памяти. Другой, который фактически обеспечивает питание для работы головного устройства, переключается таким образом, что он нагревается только тогда, когда зажигание находится в вспомогательном или рабочем положении.
Если головное устройство подключено неправильно, так что провод «всегда включен» подключен там, где должен быть подключен коммутируемый провод, радио никогда не отключится. У него всегда будет питание, поэтому он будет продолжать расходовать заряд батареи даже после того, как вы выключите двигатель и вытащите ключи.
В зависимости от формы, в которой находится батарея, эта разрядка может привести к разряженной батарее, скачку и, возможно, даже к поломке радиоприемника .
Чтобы решить эту проблему, головное устройство должно быть удалено и подключено. Если недавно у вас было установлено новое головное устройство, и вы столкнулись с этой проблемой, то вам следует отнести его обратно в магазин, который выполнил работу, и попросить его починить его. Если вы установили головное устройство самостоятельно, вы можете проверить следующие ресурсы по подключению головного устройства:
В общих чертах, вы хотите проверить провода питания, которые подключены к головному устройству и определить, какой из них переключается. Один провод должен быть горячим все время, а другой должен показывать 12 вольт только при включенном зажигании. Если эти провода поменялись местами или провод «всегда включен» подключен к обоим, то правильное их подключение должно решить проблему.
Как выключатель зажигания предотвращает выключение радио
В некоторых случаях неисправный выключатель зажигания или цилиндр выключателя зажигания также могут помешать выключению радиоприемника. Проблема здесь заключается в том, что при нормальных обстоятельствах такие аксессуары, как автомобильный радиоприемник, получают питание только тогда, когда ключ зажигания находится в положении вспомогательного оборудования, хода или запуска. Если аксессуары включены, когда переключатель находится в выключенном положении, радио не выключится.
Конкретная процедура диагностики этого типа проблемы будет отличаться в зависимости от марки, модели и года вашего автомобиля, и вам, вероятно, придется поискать схему подключения. В общих чертах, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, провод вспомогательного зажигания не должен иметь питания. Если в цепи имеется вспомогательное реле, его не следует активировать при выключенном зажигании.
Если вы обнаружите, что аксессуары имеют питание, когда они не должны, проблема может быть в замке зажигания или реле. Проблема также может заключаться в механическом цилиндре зажигания, который может быть изношен или смещен.
Проблемы с задержкой выключения радио
Некоторые автомобили поставляются с функцией, которая позволяет радио оставаться включенным после извлечения ключей из замка зажигания. Эта функция обычно выключает радио примерно через десять минут или если дверь закрыта, хотя это не универсальное правило.
Если вы управляете автомобилем, который был построен за последние 10 или 15 лет, у вас возникла эта проблема, и у вас есть штатное головное устройство , вы можете начать с просмотра руководства по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля эта функция ,
Если у вас есть проблема, связанная с функцией задержки отключения радиоприемника, то и диагностика, и исправление, вероятно, окажутся за рамками простой домашней работы. Если вы заметили, что открытие и закрытие ваших дверей не активирует купольный свет, то вы можете столкнуться с неисправным дверным выключателем, который обычно довольно легко заменить.
В других случаях могут возникнуть проблемы с реле или другим компонентом. Например, вы можете попытаться проверить или заменить свое вспомогательное реле, но в зависимости от вашего автомобиля и того, с какой проблемой вы действительно сталкиваетесь, это может решить, а может и не решить проблему.