Курс человеческой цивилизации всегда определялся транспортом. Монголы не пролетели бы через Азию без лошади, Америка не достигла бы молниеносной скорости без поезда, а современная торговля была бы невозможна без кораблей.
Наши методы передвижения дают нам силы. Но они также, другими способами, ограничивают нас. Современный автомобиль, например, дает нам свободу передвижения. Тем не менее, это также потребляет наше время и заставляет строить огромные города.
Транспортировка завтрашнего дня, возможно, не решит все эти проблемы, но может решить некоторые — и важно продумать вопрос сейчас, чтобы мы могли планировать будущее.
Автономные Автомобили
Обещание : Автомобили в некотором смысле неэффективны. Я говорю не об использовании топлива, а об использовании времени. Многим людям, живущим в районах, где доминирует транспорт, приходится часами сидеть за этим колесом. Люди также подвержены пробкам и не могут найти альтернативные маршруты , обращая внимание на дорогу. Автономный автомобиль может освободить время водителя, автоматически найти альтернативные маршруты и может более надежно реагировать на изменение дорожных условий.
Проблема : вождение не простое. Это требует от человека полного внимания, потому что это сложно. Создание датчиков и программного обеспечения, способного реагировать так же быстро, как и человек, не так просто. Проблемы безопасности только усложняют дело. Отказ аппаратного или программного обеспечения автономного автомобиля может привести к фатальному столкновению, поэтому автомобиль должен быть чрезмерно надежным.
Проверка реальности : Автономные автомобили уже существуют. Самый известный пример — автопарк Google . Неясно, сколько именно машин компания модернизировала для автономного вождения, но по крайней мере один из них лицензирован в Неваде, а другие ранее работали в Калифорнии. Один из автономных автомобилей Google был причастен к незначительному извращению крыльев , хотя Google обвиняет эту аварию в ошибке водителя (во всех автомобилях есть люди на борту).
Однако Google далеко не единственная компания, исследующая эту технологию. Многие автопроизводители тоже заинтересованы. Вероятно, это лишь вопрос времени, когда автономные автомобили станут коммерчески доступными.
Вакуумный поезд
Обещание: вакуумный поезд, или Vactrain, является классическим научно-фантастическим методом транспортировки «вещь в трубе». Возьмите трубку, отсосите из нее воздух, а затем бросьте в нее цилиндр, используя магнитную левитацию. Это создает среду с чрезвычайно низким трением, лишенную препятствий, что делает возможными невероятно высокие скорости. Сторонники Evacuated Tube Transport, организации, продвигающей эту идею, утверждают, что она может путешествовать между Нью-Йорком и Пекином в течение двух часов.
Проблема: Сторонники утверждают, что эти системы стоят всего четверть от шоссе. Однако ни одна система не была построена, поэтому эти утверждения кажутся сомнительными. Даже если это правда, стоимость строительства системы, которая простирается от Нью-Йорка до Пекина, будет чрезвычайно высокой. Инженеры также должны были бы найти какой-нибудь способ переплетения этих труб через крупные препятствия (например, горы) и через океан.
Проверка реальности: концепция вакуумного поезда является надежной и, если она будет широко распространена и развернута, она может быть даже достаточно доступной. Тем не менее, инженерные и стоимостные проблемы, с которыми сталкиваются при первом создании концепции, чрезвычайно велики. Это может быть построено, но даже у самых молодых наших читателей будут морщины к тому времени, когда это развернуто.
Личные Маглевы
Обещание: общественный транспорт часто эффективен, но не всегда. Автобус или поезд с небольшим количеством людей на самом деле менее эффективен, чем несколько небольших отдельных транспортных средств. Личные Маглевы пытаются решить эту проблему с помощью небольших стручков, которые движутся по дорожке. Это обеспечивает конфиденциальность автомобиля с эффективностью, превышающей эффективность автобуса или поезда.
Проблема: Личные maglevs, как и большинство общественного транспорта, имеет смысл при развертывании в городских районах. Инфраструктура, необходимая для этой технологии, может конфликтовать с этими плотно упакованными местоположениями. Точно так же, как дороги никогда не были должным образом введены в ядра некоторых городов, построенных до появления автомобиля, кажется маловероятным, что эта система могла бы быть должным образом внедрена в городских районах, построенных до ее развертывания.
Проверка в реальности: идея личного маглева ничем не отличается от существующих монорельсовых поездов. С учетом вышесказанного мы вряд ли увидим эту технологию в любом развитом городе — автономный автомобиль, использующий существующую инфраструктуру, будет иметь больше смысла. Однако эта идея может стать реальностью в городах, которые еще не развиты.
Электрические мотоциклы
Обещание: электромобили сталкиваются с серьезными проблемами. Они не могут путешествовать на большие расстояния, они не заряжаются быстро, и зарядка в отдаленно разумное время требует использования специальных зарядных станций. Электрические мотоциклы имеют некоторые из этих ограничений, но могут перемещаться на меньшее расстояние из-за их малого веса. Это сокращает время зарядки и снижает стоимость до уровня, приемлемого для среднего человека.
Проблема: Мотоциклы не популярны в некоторых частях мира из-за безопасности и комфорта. Человек, привыкший к изоляции четырехколесного закрытого транспортного средства, вряд ли будет использовать мотоцикл, если не почувствует, что он почти так же безопасен, как в четырехколесном транспортном средстве, и это сокращает время до средней продолжительности поездки. Это требует инвестиций в исследования безопасности и изменения инфраструктуры в городских районах.
Проверка реальности: электрические мотоциклы с характеристиками, равными газовым вариантам, уже существуют, и некоторые из них могут заряжаться с помощью стандартной электрической розетки. Один пионер в этой области, Браммо, имеет штаб-квартиру недалеко от того места, где я живу. Я вижу, что их почти бесшумные мотоциклы часто кружат вокруг. Я думаю, что транспортные средства, подобные этим, в конечном итоге станут популярными в городских районах, но некоторые законы должны быть переписаны, а технология должна быть немного более доступной.
Что вы думаете?
Есть много других идей, таких как космические лифты, орбитальный полет и даже телепортация. Учитывая достаточно длительный срок, все кажется возможным — поэтому я попытался сосредоточиться на идеях, которые потенциально могут быть распространены через пятьдесят лет или даже меньше.
Как вы думаете, будет ли сила завтрашнего транспорта? Придете ли вы к своим поездкам на реактивном самолете или скользите по улицам на экзотической доске для парения? Дайте нам знать об этом в комментариях.