Мы тестируем посадочный талон Delta на Android Wear — так что вам не придется
Нам было обещано будущее. Этот квадратный дюйм недвижимости на нашем запястье (хорошо, чуть больше того), известный как Android Wear, обещал стать будущим мобильного телефона и началом эры носимых устройств. Но когда речь заходит об использовании таких устройств, как Samsung Gear Live , LG G Watch и Moto 360, в качестве мобильного посадочного талона для обеспечения безопасности и полета, я говорю следующее:
Есть более простые способы.
Через месяц, проведенный с Android Wear, я наконец-то получил возможность попробовать умные часы Google: летать из Пенсаколы в Даллас, а затем домой из Остина, штат Техас. Как вы помните, Delta Air Lines была одной из первых компаний в США, которая обновила систему с поддержкой Android Wear, как только начались поставки первых часов.
Вот как это работает:
Использование ваших часов в качестве посадочного талона должно быть проще, чем бумага или телефон.
Перво-наперво: вам понадобится приложение Fly Delta на вашем телефоне. (И если вы летаете в Delta, но не используете приложение Fly Delta, сейчас самое время попробовать его. Это очень удобно, хотя на Android все еще немного медленнее.) Как только вы зарегистрировались на рейс и посадочный талон доступен — это будет в течение 24 часов от вашего запланированного времени вылета — вы сможете получить информацию на ваших часах.
Хотя технически приложение Fly Delta установлено на ваши часы, на самом деле нет настроек меню или чего-либо, что можно было бы получить на посадочный талон. Вместо этого вам нужно сначала просмотреть посадочный талон на вашем телефоне, а затем он появится на ваших часах. То есть сначала вам нужно вынуть свой телефон из кармана и посмотреть то, что вы хотите вместо этого посмотреть на свои часы. Тогда вы сможете просмотреть его на своих часах.
Уведомление состоит из трех частей. Первый показывает, что вы получили посадочный талон из одного города в другой. Проведите пальцем влево, и вас спросят, хотите ли вы на самом деле открыть посадочный талон на часах. Сделайте это, и вам будет предоставлен логотип Delta и города отправления и прибытия для этого посадочного талона. Вы должны провести через это, чтобы добраться до чего-нибудь действительно полезного.
Как мы быстро узнаем, информация — самый ценный товар в умных часах.
(В сторону: хотя мы понимаем важность брендинга, такой траты пространства и необходимости повторного пролистывания следует избегать любой ценой.)
Проведите пальцем влево еще раз, и вам будет представлен фактический посадочный талон — QR-код, который будет отсканирован сначала службой безопасности, а затем у ворот. Проведите пальцем влево еще раз, и вы получите информацию о своем рейсе — номер рейса, коды городов вылета и прилета, время посадки, зону посадки и номер места. Если вы проведете пальцем по уведомлению о посадочном талоне верхнего уровня, вам нужно будет вернуться к своему телефону, снова просмотреть посадочный талон в приложении Delta, а затем дождаться его появления на часах. Там нет специального приложения Android Wear, чтобы открыть и найти вещи. Это позор.
Но вы знаете, что? Все это самая легкая часть.
Несмотря на то, что аэропорты стали современными — и даже в моем международном аэропорту Пенсакола, который на самом деле не международный, есть TSA Pre и мобильные посадочные талоны, — они на самом деле не имеют эргономичной конструкции для использования умных часов — или чего-либо еще, что прилипло к вашему телу. На одном контрольно-пропускном пункте TSA мне пришлось наклониться над кафедрой и положить руку на сканер вверх ногами. На первом дневном сканере ворот я должен был сначала надеяться, что эта чертова штука сначала увидит QR-код на часах, а затем немного суетиться, чтобы позиционировать себя (опять-таки меня, а не просто устройство) в нужном месте. Это сработало, и, вероятно, не быстрее, чем у меня с телефоном. (На самом деле, только удивленное восклицание сторожа было единственной вещью, которая замедлила меня — но было бы грубо не объяснять.)
Там нет никакой гарантии, что вы даже сможете физически использовать свои часы.
Я не удосужился использовать часы для моего второго полета из Атланты — это был восходящий сканер, который потребовал бы некоторого реального искривления, так как я ношу свои часы, как вы должны — лицом вверх, подальше от верх моей руки.
В Остине, во время обратной поездки, я никак не мог использовать часы в TSA — сканер был едва доступен, и неудобен для использования с телефоном.
Сделайте одноклассникам услугу: не используйте свои часы.
Одна вещь, о которой стоит упомянуть: никто ни разу не подверг сомнению, что я использую часы для всего этого. (Это не значит, что в какой-то момент этого не случится с кем-то — это наверняка произойдет.) Женщина, работающая в TSA в Пенсаколе, подумала, что это круто, и мы поговорили об этом на секунду, видя, что никого не было в очереди за мной. Женщина у ворот в Пенсаколе тоже подумала, что это аккуратно. И они оба правы. Это аккуратно. И это круто.
И это также далеко не так просто, как положить телефон или посадочный талон на сканер. Ты можешь это сделать. Возможно, вы даже сможете сделать это, не причиняя неудобств кому-либо еще. Конечно, для этого найдется время и место — везде, где кто-то использует ручной сканер, должно быть все в порядке. Но аэропорты? Они просто не готовы к твоему запястью.