Покупайте, если для вас важно быть энергичным и иметь постоянный доступ к Интернету. Просто имейте в виду, вы заплатите премию за эту роскошь.
В этом месяце у нас была возможность протестировать один из новейших автомобилей Chevy, который появится на рынке электромобилей, — Chevrolet Bolt EV 2017 года.
Это маленький автомобиль с мощностью в 200 лошадиных сил, крутящим моментом 266 фунт-футов и диапазоном 238 миль (на одной зарядке), который не будет стоить вам ни капли газа за рулем. Но что нас особенно интересовало, так это полностью цифровой интерфейс приборной панели, интеграция приложений и мобильных телефонов и особенно функция точки доступа Wi-Fi.
PR команда Chevrolet обратилась к нам. Они поставили перед нами задачу проверить «горячую точку автомобиля», включив в нее интернет, необходимый для всего вашего дома, используя возможности автомобиля по Wi-Fi ».
Вызов принят.
Что предлагает Chevy Bolt EV
Если вы хотите узнать, как проходила проблема с точкой доступа Wi-Fi, прокрутите вниз до конца этой статьи. Но было бы глупо покупать автомобиль, основанный исключительно на его способности выступать в качестве точки доступа Wi-Fi, поэтому сначала мы рассмотрим другие функции, которые вы найдете в Bolt EV, и то, на что это похоже, когда вы едете, и живи, с электромобилем.
Вы, вероятно, заинтересованы в цене этого электромобиля, но прежде чем мы туда доберемся, давайте кратко рассмотрим спецификации.
- Плоская литий-ионная аккумуляторная батарея мощностью 60 кВтч разделена на 10 модулей, которые распределены по всей длине под полом.
- Один мощный электродвигатель с передаточным отношением 7,05: 1, обеспечивающий мощность около 200 лошадиных сил (150 кВт).
- Собственная система Chevy «Electronic Precision Shift», которая позволяет переключать и парковать автомобиль с помощью электрического сигнала, а не механической системы переключения.
- Зарядное устройство 7,2 кВт, которое позволяет заряжать автомобиль через розетку на 240 В или даже на розетку на 120 В, если это все, что у вас есть.
- Система зарядки постоянного тока, которая позволяет использовать станции зарядки электромобилей (разъем SAE Combo), чтобы заряжать автомобиль на 90 миль за 30 минут.
- Регенеративное торможение позволяет заряжать автомобиль от кинетической энергии каждый раз, когда вы отпускаете педаль газа при стоп-сигнале.
- Стандартная камера заднего вида
- Технология «Surround Vision», которая позволяет автомобилю предупреждать вас, когда пешеходы или транспортные средства находятся слишком близко к автомобилю с любой стороны.
Стоимость MSRP для этого транспортного средства составляет 37 495 долларов США, что составляет примерно 30 000 долларов США после получения федерального налогового кредита (США) для покупки полностью электрического транспортного средства.
Со всеми этими функциями трудно не быть в восторге от возможности управлять им. Тем не менее, лично я никогда не проявлял большого интереса к небольшим автомобилям в стиле хэтчбек из-за нехватки места для хранения. Вот почему я так долго избегал рынка электромобилей — недостаток дальности и грузового пространства. Но как только машина прибыла, стало ясно, что это не ваш стандартный хэтчбек.
Это маленький спортивный автомобиль, способный поворачивать головы везде, где бы вы ни были. По словам представителей Chevrolet PR, Chevy Bolt EV нацелен на «Любой, кто покупает новый маленький кроссовер».
Они сказали нам, что преимущества Bolt EV включают в себя:
- Экономия денег на насосе
- Снижение совокупной стоимости владения за счет сокращения технического обслуживания
- OnStar Basic Plan, мобильное приложение myChevrolet и встроенная точка доступа 4G LTE WiFi
- Реконфигурируемый информационный дисплей и 10,2 ″ центральная консоль с сенсорным экраном
- Apple CarPlay и Android Авто совместимость
Есть много примечательных особенностей, которые, по моему мнению, делают этот автомобиль привлекательным и, возможно, немного компенсируют его здоровенный ценник. Я заметил долговечные светодиодные фары и задние фонари, которые, безусловно, являются одним из примеров снижения затрат на обслуживание, связанных с заменой стандартных ламп при их перегорании.
Кроме того, камера заднего вида, десять подушек безопасности и все встроенные функции безопасности, такие как оповещение о боковой слепой зоне, поперечное оповещение сзади, оповещение о столкновении в прямом направлении и оповещение о пешеходе в прямом направлении, — это все, что ваша страховая компания захочет услышать, когда вы позвоните в застраховать свой новый электромобиль
Коммутируя с Chevy Bolt EV
Chevy Bolt EV имеет специальный отсек в багажнике для хранения зарядного кабеля и адаптера. Штекер с рукояткой на конце автомобиля на самом деле выглядит так же, как топливный насос с рукояткой, который вы привыкли использовать на заправочной станции. Адаптер у него качественный и хорошо продуманный, и кажется, что он легко справится с годами, когда его присоединяют и отсоединяют ежедневно.
В то время как я смог легко вставить Bolt EL в свой гараж и подключить его к стене там, используя только 12-футовый зарядный кабель, я на самом деле нашел гораздо более удобным подключить 25-футовый удлинительный кабель к моей внешней розетке. Используя удлинитель, я мог просто зарядить машину прямо на дороге, где было удобнее парковаться каждый день после работы.
В первый день, когда я ездил на Bolt EV на работу, я знал, что мне нужно встретиться с парнями после работы, чтобы поиграть в гольф. Итак, я пошел, чтобы загрузить свои клюшки для гольфа в багажник, и обнаружил, что мои предположения о грузовом пространстве с электромобилем все еще были верны.
Тем не менее, клюшки прекрасно вписываются в заднее сиденье автомобиля, поэтому любовь не пропадает.
Интерьер этого спортивного автомобиля довольно просторный, с высоким потолком и «теплицей», которая пропускает много света. Тем не менее, первое, что я заметил, когда сел на место водителя, было то, что ковшеобразные сиденья немного меньше среднего. Я чувствовал пластиковую оболочку через подушку левым бедром.
Когда я подвез мою машину с женой и двумя дочерьми, они почувствовали, что сиденья довольно удобные. Это означает, что до тех пор, пока у вас нет большого каркаса весом более 200 фунтов, у вас не будет проблем с сиденьями меньше среднего.
Вождение электромобиля… отличается
Если за последние несколько лет вы водили какой-либо современный автомобиль с бензиновым двигателем, вы будете знать, что многие приборные панели все больше и больше склоняются в сторону цифровых технологий. Даже при том, что большинство автомобилей все еще использует классический аналоговый игольчатый спидометр, приборная панель Chevy Bolt на 100% цифровая. Такое ощущение, что вы смотрите на приложение для смартфона, а не на приборную панель автомобиля.
Уровни заряда отображаются в левой части приборной панели как своего рода индикатор уровня топлива. Номер центра дает вам среднюю оценку того, как далеко вы можете ожидать путешествовать с текущим зарядом в батарейных блоках. Дисплей также дает вам «макс» и «мин». Это оценки дальности поездки, основанные на том, едешь ли ты осторожно или агрессивно.
Говоря об агрессивности, в «спортивном» режиме этот автомобиль может легко визжать на колесах одним касанием акселератора, поэтому будьте осторожны. Проехав на обочине дороги на открытом участке, я проверил опубликованную способность автомобиля развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 7 секунд. Мало того, что он может совершить этот подвиг, но он делает это без рывка / переключения или рева двигателя, который вы испытываете на автомобиле с бензиновым двигателем. Это сюрреалистический опыт.
Часть дисплея, которая становится очень захватывающей, является панелью «Power». Когда вы начнете проявлять агрессию на ускорителе, вы увидите увеличение желтой полосы над центральной линией и отображение мгновенного потребления энергии от аккумуляторной батареи.
Когда вы отпустите акселератор или нажмете на тормоз, вы увидите, что зеленая полоса увеличивается ниже центральной линии, и на дисплее отображается полная активная мощность, возвращаемая в аккумуляторный блок.
Это приводит к очень затягивающему образцу, когда вы будете вынуждены стараться удерживать потребляемую мощность как можно ближе к центральной линии (или ниже). Выполнение этого успешно расширяет диапазон вашего текущего заряда батареи до верхней части «топлива» дисплея.
В какой-то момент по дороге на работу я заметил, что, если я оставлю кондиционер выключенным и позволю себе в основном катиться вниз по склону, я смогу совершить 9-мильную поездку на работу, не затрачивая больше чем «3 мили» энергии батареи (благодаря регенерации во время выбега). Это довольно крутое чувство.
Сенсорный экран включает в себя несколько информационных дисплеев энергии (просто нажмите вкладку энергии в нижней части экрана), которые предоставляют гораздо больше информации о вашей общей «производительности». Экран истории эффективности показывает, насколько эффективно вы управляли автомобилем (потребляя как можно меньше энергии, чтобы ехать как можно дальше).
Впечатляет, что автомобиль даже отслеживает все факторы, которые могут улучшить или снизить эффективность вашего вождения (такие как дорожный ландшафт, температура снаружи автомобиля и то, решили ли вы оставить кондиционер включенным). Это дает несколько подсказок относительно того, что еще вы можете сделать, чтобы еще больше улучшить свой тренировочный диапазон.
Также есть сводная страница «Сведения об энергии», которая предоставляет ту же информацию в виде круговой диаграммы. Это показывает все ваше энергопотребление с момента последней зарядки автомобиля в разбивке по факторам вождения, настройкам климат-контроля в салоне и кондиционированию аккумулятора.
Первое, что я заметил, когда впервые включил кондиционер, было то, насколько значительно его использование повлияет на диапазон, который вы можете получить от одной зарядки. В моем случае общий расчетный диапазон упал с 225 до 210. Вождение электромобиля действительно заставляет задуматься о том, как все, что вы делаете, влияет на потребление энергии.
Хотя кто-то может жаловаться, что это недостаток вождения электромобиля, если подумать, на самом деле он ничем не отличается от вождения на бензиновом автомобиле. Единственное отличие заключается в том, что водители редко задумываются о том, сколько топлива они потребляют, включая кондиционер или более агрессивную езду. Это потому, что если у вас кончится бензин, вы можете просто подойти к газовому насосу и заправить свой автомобиль за считанные минуты.
Когда вы едете на электромобиле, особенно если вы не живете в районе, где поблизости есть станции быстрой зарядки, нехватка «энергии» более значительна. С другой стороны, он научит вас больше думать о том, как вы потребляете энергию, когда пользуетесь автомобилем. Многие из этих техник вождения, позволяющие потреблять меньше энергии на электромобиле, столь же эффективны для экономии бензина, если вы вернетесь к управлению традиционным автомобилем.
Во время моего недельного тест-драйва я использовал машину, чтобы проехать 9 миль на работу и 9 миль назад, всего 18 миль в день. Зарядка автомобиля в течение ночи (10-12 часов) от стандартной бытовой розетки на 120 В привела к увеличению дальности батареи на 30-40 миль на следующее утро.
Это то, что нужно учитывать, если вы планируете начать водить электромобиль. Ваша инфраструктура зарядки должна поддерживать то, как вы планируете использовать автомобиль. Если 40-мильной ночной зарядки недостаточно, убедитесь, что у вас установлена розетка на 240 В, чтобы вы могли заряжать автомобиль от полной до полной за менее чем 10 часов.
Мобильная интеграция
То, что я был действительно взволнован, чтобы проверить о Chevy Bolt EV, было мобильной интеграцией. Помимо горячей точки, вы можете подключить свой Android или iOS к интегрированной развлекательной системе через Bluetooth или с помощью прилагаемых USB-кабелей и использовать его для связи, навигации и информации.
Информационно-развлекательная система совместима с Apple CarPlay или Android Auto, поэтому, в зависимости от того, какой у вас телефон, просто загрузите и установите соответствующее приложение, и оно автоматически подключится к вашему автомобилю.
Как только вы подключитесь, вы увидите ваш телефон в списке подключенных устройств.
Помимо беспроводного соединения смартфона для совершения телефонных звонков в режиме громкой связи или потоковой передачи любимой музыки Pandora или Spotify, приложения iOS или Android позволяют информационно-развлекательной системе отображать для вас различную информацию о телефоне. Например, в Android Auto вы увидите свои уведомления и информацию Google Now.
Он также подключится к вашему списку контактов и предоставит вам возможность быстро позвонить одним касанием пальца.
И, что самое приятное, вы получаете доступ к навигации Google Maps без необходимости монтировать телефон в любом месте или пытаетесь держать телефон в руках и получать доступ к текстовым сообщениям во время вождения.
Просто подключите телефон, уберите его, и вы сможете наслаждаться по-настоящему громкой (и безопасной) работой.
У вас также есть доступ к приложению Chevrolet «myChevrolet», которое дает вам пульт дистанционного управления и информацию о вашем новом автомобиле.
По словам представителя Chevrolet по связям с общественностью, эти цифровые функции уже внедряются во многих новых автомобилях Chevrolet, и компания планирует и дальше включать их в свою будущую линейку легковых, грузовых автомобилей и кроссоверов.
Используя Ваш Chevy Bolt EV Hotspot
Согласно литературным данным, в беспроводной точке доступа используется технология мобильной передачи данных LTE. Он предлагает беспроводной диапазон около 50 футов. Таким образом, если вы припарковали автомобиль в своем гараже и подключите его, теоретически вы сможете получить приличный сигнал Wi-Fi в каждой комнате дома.
Вы можете получить доступ к беспроводному паролю, зайдя в меню настроек беспроводной сети на сенсорном дисплее.
Припарковав автомобиль в моем гараже, я пошел в свой офис наверху в другом конце дома, и, конечно же, с помощью своего ноутбука я смог увидеть точку доступа Bolt EV.
После подключения я использовал тест скорости веб-страницы Google M-Lab, чтобы определить скорость загрузки и выгрузки моего интернет-соединения. Это был предварительный тест, чтобы выяснить, сможет ли моя семья использовать беспроводную точку доступа в течение дня, а не наш обычный интернет-провайдер.
Результаты теста скорости были получены при загрузке 0,10 Мбит / с и загрузке 0,43 Мбит / с.
Учитывая, что обычно LTE должна иметь скорость загрузки от 5 до 12 Мбит / с, а скорость загрузки от 2 до 5 Мбит / с, приведенные выше скорости довольно низкие.
Фактически, когда я пошел на второй тестовый сайт, чтобы запустить тест скорости, Bandwidth Place , страница загружалась настолько медленно, что я подумал, что это 1999 год.
После завершения загрузки я запустил другой тест и обнаружил скорость загрузки 0,15 Мбит / с и скорость загрузки 0,71 Мбит / с.
Имейте в виду, что эти скорости передачи могут быть вызваны множеством факторов, не связанных со службой LTE компании AT & T, — беспроводной картой моего ноутбука, нашим географическим положением и местоположением локальных вышек AT & T и многими другими факторами. Поэтому возьмите эти тесты с крошкой соли. Вы можете найти лучшие скорости передачи в вашем районе.
Я запустил еще один тест, используя приложение Wi-Fi Analyzer на своем мобильном телефоне, и обнаружил, что скорость загрузки / выгрузки была немного лучше, но все еще медленной.
Однако это не означает, что мобильная точка доступа Bolt EV не имеет практического применения в вашей повседневной жизни. Если вы думаете об этом, наличие мобильной точки доступа в любом месте, где вы водите автомобиль, является огромным преимуществом. Для этого есть множество применений, которые делают автомобиль, и связанная с этим 20 долларов в месяц безлимитной беспроводной передачи данных, хорошо стоящих денег.
- Если вы студент колледжа и не можете позволить себе дорогой тариф на беспроводную передачу данных, хорошая возможность получить доступ к интернету через ваш автомобиль.
- Если вы не можете позволить себе дорогой интернет-сервис, но все же хотите иметь возможность проверять электронную почту и просматривать веб-страницы, это идеальный вариант.
- Если вы часто отправляетесь в поход или часто находитесь в глуши, далеко от интернет-сервиса, доступ к беспроводной точке доступа к данным часто спасает вас.
- Если вы много путешествуете по делам, отсутствие необходимости искать Starbucks или другую точку беспроводного доступа может сэкономить много времени. Просто откройте свой ноутбук, и вы в сети!
У меня была серьезная проблема со стоимостью самой батареи, при этом стоимость замены составляла почти половину стоимости всего автомобиля. Я спросил об этом представителя PR в Chevrolet, и она ответила:
«Аккумулятор и все связанные с двигателем компоненты имеют гарантию 8 лет / 100 000 миль. Chevrolet имеет отличную репутацию благодаря качеству и долговечности наших электромобилей благодаря Chevrolet Volt. Болт Е.В. опирается на это наследие ».
Гарантийное покрытие в 100 000 миль определенно значительно облегчает любую проблему, связанную с заменой батареи.
Стоит ли покупать Chevy Bolt EV?
Из-за всех интегрированных технологий в этом автомобиле и низкой стоимости владения (по крайней мере, в том, что касается покупки топлива), этот автомобиль идеально подходит для поездок на работу, для студентов колледжа или для тех, кто может жить в условиях ограниченного бюджета. но хочет инвестировать в более зеленый образ жизни.
За рулем Chevy Bolt EV вы можете уменьшить выбросы углекислого газа, не отказываясь ни от чего с точки зрения производительности, и лишь очень мало с точки зрения пространства и комфорта. На самом деле, вы можете быть уверены в том, что делаете свою работу, чтобы внести свой вклад в более чистое и более перспективное будущее. Горячая точка или нет, это довольно хорошее чувство.