Обзор Moza Air 2: лучшая подвеска для любителей видео

Само пространство колыбели, ну, просторно. В нем размещается мой Canon 60D с запасом места (Panasonic G85 на этих фотографиях). Тем не менее, будьте осторожны, если нижнее крепление вашей камеры слишком далеко влево — как в случае с Canon 60D — потому что рычаг качения должен будет немного выдвинуться, чтобы компенсировать баланс, и это дополнительное удлинение может вызвать его постучите в рычаг сковороды, как показано в моей настройке ниже:

Что касается монтажа, это безболезненно. Входящие в комплект винты 1/4 дюйма и 3/8 дюйма позволяют устанавливать практически любую камеру, а прилагаемые переходные пластины пригодятся для массивных линз. Сам кардан имеет два других 1/4-дюймовых крепления для внешних аксессуаров: одно в нижней части ручки и одно за рукояткой:

А балансировка? Никаких жалоб от меня. В первый раз это займет у вас несколько минут, но это совсем близко к разочарованию. Мне нравится гениальный дизайн установки быстросъемной пластины на отдельную опорную плиту: вы настраиваете опорную плиту для баланса, а быстродействующая пластина скользит и снимается без необходимости повторной балансировки каждый раз:

На рулонном двигателе установлена ​​жесткая блокировка, которая очень удобна, когда вы оставляете подвес в вертикальном положении на держателе штатива, но я действительно хотел бы, чтобы другие двигатели имели жесткие замки для дополнительного спокойствия, когда собираете его для путешествий:

Moza Air 2 хорошо держится, рукоятка достаточно маленькая, чтобы хватать, но достаточно большая, чтобы моя рука не болела со временем. Рукоятка покрыта резиновым материалом рукоятки, а форма рукоятки представляет собой больше скругленный прямоугольник, чем цилиндр, оба из которых повышают комфорт при длительном использовании:

В позиционировании джойстика, кнопок и циферблатов нет ничего инновационного или ужасного — они просто служат своей цели. Лично я нашел джойстик слишком далеко от рукоятки, из-за чего было трудно достать его, не поддерживая кардан другой рукой. Кнопки не просты в использовании во время работы одной рукой, но это проблема, которую разделяют большинство одноручных подвесов, а не только Moza Air 2:

Наконец, у нас есть расположение портов зарядки и порта управления, оба из которых имеют смысл для меня. Входящие в комплект контрольные кабели довольно короткие, но, учитывая то, как порт управления расположен в пространстве базовой станции, это не проблема. Что касается портов зарядки? Они находятся именно там, где вы и ожидаете, прямо рядом с монтажными портами для внешних аксессуаров.

Moza Air 2: удобство использования

Moza Air 2 тяжелый. Один кардан составляет чуть более 3 фунтов, что звучит не так много, но вы должны учитывать камеру, объектив, внешние аксессуары и вероятность того, что вы будете бегать с ним часами за раз. Обратите внимание, что подобные подвесы еще тяжелее (DJI Ronin-S составляет чуть более 4 фунтов), но не стоит недооценивать выносливость, которая вам понадобится для этого.

OLED-экран является основным, но он выполняет свою работу. Может быть, немного трудно увидеть под прямыми солнечными лучами, но идеально подходит для съемки в помещении. Я не нашел экран трудно увидеть во время работы подвеса. Что касается меню настроек, оно выложено интуитивно понятным способом, но некоторые названия пунктов меню могут быть непростыми для расшифровки, учитывая ограниченный объем экранного пространства. (Подсказка: прочитайте инструкцию!)

Moza Air 2 продается с 8 режимами карданного подвеса, но это немного вводит в заблуждение. На самом деле это просто означает, что каждая из трех осей — панорамирование, наклон и поворот — может находиться в режимах блокировки или следования. Общее количество комбинаций Lock и Follow? Да, 8. К счастью, переключение Lock и Follow для каждой оси довольно просто. Нажмите один раз на джойстик, чтобы переключить блокировку панорамирования; дважды нажмите джойстик, чтобы включить блокировку рулона; и трижды щелкните джойстик, чтобы включить Tilt-Lock.

Кнопка триггера — это самая полезная кнопка на Moza Air 2. Независимо от того, в каком «режиме карданного подвеса» вы находитесь, вы можете нажать и удерживать триггер, чтобы временно заблокировать ориентацию камеры. Как только вы отпустите, оси возвращаются в свои текущие состояния блокировки или следования. Круглый циферблат позволяет быстро изменять чувствительность следования по всем трем осям, что является удобным сочетанием клавиш, поскольку в противном случае этот параметр скрывается за несколько нажатий в меню — неинтересно, когда вы находитесь в середине стремительной съемки.

Кнопка триггера также имеет две другие функции: вы можете дважды щелкнуть по ней, чтобы мгновенно перецентрировать ориентацию камеры на уровне горизонта, и вы можете трижды щелкнуть по ней, чтобы развернуть пространство колыбели в режим селфи. (Но, учитывая веские черты, попытка сделать селфи-видеоблог с этим подвесом может оказаться не самой умной идеей.)

Но Moza Air 2 включает в себя два ситуационных режима, которые могут оказаться полезными в зависимости от того, что вы снимаете: режим Sport Gear (сверхвысокая чувствительность на двигателе панорамирования для захвата быстрых действий) и начальный режим (когда вы держите подвес как фонарик и камера кренится на 360 градусов).

Ситуация с аккумулятором в Moza Air 2 — «люби или ненавидь». Разгрузка батарей от тела может быть болезненной, если вы используете эту вещь каждый день, но с 16 часами автономной работы трудно пожаловаться. Некоторые могут предпочесть конструкцию DJI Ronin-S и его встроенную батарею, которая заряжается с помощью USB-кабеля, но выгода здесь в том, что вы можете купить любое количество резервных батарей типа 18650 и заменить их при необходимости.

На самом деле, Moza Air 2 — лучшее из двух миров: если ваши аккумуляторы разряжаются, а у вас заканчиваются запасные части, вы все равно можете поддерживать питание карданного подвеса через его порт USB-C, подключив его к блоку питания (если ваш банк питания может предоставить достаточно сока).

Мне нравится, как Moza Air 2 подходит для начинающих. Существует функция Auto-Tune, которая выполняет полезную нагрузку через несколько быстрых тестов на каждой оси, чтобы определить оптимальные настройки мощности для каждого двигателя для этой конкретной полезной нагрузки. Для новичка карданного подвеса, у которого есть несколько камер или настроек, это очень удобно.

Наконец, кардан имеет возможность сохранять и загружать три различных конфигурации настроек. В идеале было бы ближе 10 слотов для сохранения, но три лучше, чем ничего.

Moza Air 2: мобильное приложение

Если вы похожи на меня и у вас есть камера, которая официально не поддерживается Moza Air 2, вы можете установить приложение Moza Master, которое подключается по беспроводной сети к подвесу через Bluetooth. С помощью приложения вы можете удаленно управлять всеми тремя осями, упростить настройку карданного шарнира и перецентрировать или перевести в одно касание.

Если у вас есть камера, которая официально поддерживается, приложение также может запускать и останавливать запись, настраивать параметры камеры, такие как диафрагма / ISO / скорость затвора, а для беззеркальных камер смотреть прямую подачу того, что видит видоискатель.

Кроме того, приложение Moza Master добавляет возможность делать Motionlapse, Timelapse и Timelapse с переменной скоростью. Все они расположены в разделе Creative Video, и для всех этих режимов требуется официально поддерживаемая камера с работающим кабелем управления. Поэтому я не смог их проверить.

В целом, приложение приятно иметь и с ним легко ориентироваться, но в конечном итоге оно не нужно, если вы не планируете снимать видео с интервальной съемкой. Еще один вариант использования, о котором я могу подумать? Вы управляете подвесом в сцене с большим количеством действий, в то время как помощник управляет им дистанционно. Помимо этого, вы выживете без приложения, без проблем.

Возможно, в будущем обновлении все изменится.

Загрузить: Moza Master для Android | iOS (бесплатно)

Moza Air 2: Заключительные мысли

У меня действительно только две жалобы:

Во-первых, сам кардан тих, как мышь, но несколько раз он вибрировал, как сумасшедший, когда винт, удерживающий мою камеру на быстросъемной пластине, ослабел. Вероятно, это ошибка пользователя, поэтому я не буду считать это, но удивительно, когда это происходит.

Во-вторых, если вы вращаете или поворачиваете кардан слишком быстро во время работы, моторы иногда «защелкиваются» и приводят к резким колебаниям. Тем не менее, вы действительно не должны выполнять такие быстрые движения с карданным подвесом, так что это не нарушает условия сделки. (Обратите внимание, что это не происходит в режиме Sport Gear Mode, насколько я могу судить.)

В целом, Moza Air 2 хорошо спроектирован и чрезвычайно удобен в использовании… короткими очередями. Несмотря на то, что он легче, чем DJI Ronin-S и Zhiyun Crane 3 LAB, он все равно будет напрягать ваши руки, плечи и спину. Запланируйте включение режима тренировок в свой режим, если вы думаете о его покупке.

Буду ли я использовать этот кардан во время путешествия? Только для профессионального использования. Хотя вы, вероятно, могли бы поместить его в ручную сумку (она обязательно поместится в зарегистрированную сумку), она займет много места, даже если она настроена так, чтобы быть как можно более плотной и плоской. Там нет способа сломать это дальше. И не забывайте: это тяжело!

Но если вы находитесь на рынке для карданного подвеса, и единственное, что вас волнует, это цена за доллар, я изо всех сил пытаюсь представить себе конкурента, который предлагает что-нибудь столь же выгодное и доступное, как Moza Air 2 . Я очень рекомендую это.

Примите участие в конкурсе!