Антиблокировочная система тормозов (ABS) может помочь вам быстрее остановиться и избежать аварий, но важно знать, как использовать эту базовую функцию безопасности автомобиля . Есть несколько обстоятельств, когда ваш ABS не будет функционировать должным образом, и вам также придется подходить к задним колесам иначе, чем к четырёхколёсным.
Первое, что нужно сделать, это определить, есть ли у вашего автомобиля или грузовика ABS. Как правило, это очень просто, так как на легковых и грузовых автомобилях, оснащенных АБС, есть специальная АБС-подсветка на приборной панели . Когда вы впервые включаете ключ или заводите автомобиль, ищите янтарный или желтый индикатор ABS.
Если вы не можете найти свет, но по-прежнему считаете, что ваш автомобиль оснащен ABS, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации или обратиться в местное представительство.
Вот самые важные вещи, которые следует помнить, чтобы сохранить привычки безопасного вождения ABS:
Держите ногу на педали тормоза и не прокачивайте тормоза
Когда дело доходит до прокачки педали, забудьте о том, что вы (думали) вы знали.
Изображение предоставлено шинным зоопарком через Flickr (Creative Commons 2.0)
Безопасное вождение автомобиля, оснащенного ABS, и полное использование системы ABS, может быть нелогичным для людей, которые научились водить в старых автомобилях. Вместо того, чтобы нажимать на тормоза, чтобы они не блокировались, вам нужно постоянно нажимать на педаль, когда вы попадаете в ситуацию остановки паники.
Нажатие педали тормоза во время панической остановки может показаться естественным, но на самом деле это отключит ABS, и он перестанет работать. Поскольку антиблокировочная тормозная система в вашем автомобиле способна пульсировать тормоза гораздо быстрее, чем вы можете прокачать, просто позвольте ей делать свое дело.
Когда ваш ABS включается, вы все еще можете управлять, чтобы избежать препятствий
Весь смысл ABS в том, чтобы вы могли контролировать свое транспортное средство, поэтому не забывайте рулить.
Изображение предоставлено Марком Хиллари через Flickr (Creative Commons 2.0)
Поддерживая постоянное давление на педаль тормоза, помните, что вы все еще можете управлять во время остановки паники. На самом деле, это одна из основных сильных сторон ABS. Поскольку колеса не блокируются, вы можете эффективно контролировать автомобиль, вместо того чтобы опасно повернуть в одну или другую сторону.
Несмотря на то, что АБС не сможет вовремя остановить вас, чтобы избежать столкновения в любой ситуации, способность сохранять контроль и управлять через паническую остановку может обеспечить вам безопасность любых транспортных средств, пешеходов или объектов, которые вы найдете в вашем дорожка.
Не думайте, что у вас есть четыре колеса ABS: некоторые автомобили оснащены только задним колесом ABS
Некоторые легкие грузовики и старые автомобили оснащены только ABS на задних колесах.
Изображение предоставлено StacyZ через Flickr (Creative Commons 2.0)
Обратитесь к руководству своего владельца или свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы проверить, какой тип системы ABS у вас есть. Большинство современных систем ABS покрывают все четыре колеса, но некоторые применяются только к задним колесам. Эти системы чаще всего встречаются на старых грузовиках и фургонах.
Если вы управляете автомобилем, у которого есть только ABS задних колес, ваши передние колеса могут все еще заблокироваться во время панической остановки . Вы по-прежнему будете останавливаться короче из-за заднего ABS, но вы можете потерять контроль над автомобилем, если передние колеса заблокированы.
Если вы оказались не в состоянии управлять во время остановки паники, и у вас есть ABS на задних колесах, вы, как правило, можете восстановить способность рулевого управления, отпустив педаль тормоза достаточно долго, чтобы разблокировать передние колеса.
Знать, что ожидать, когда ABS вступает в силу
Абсолютно пустая стоянка — это хорошее место, чтобы почувствовать способность вашего ABS тормозить, но вы все равно должны проявить здравый смысл.
Изображение предоставлено Рэдклиффом Даканаем через Flickr (Creative Commons 2.0)
Знание того, что у вас есть АБС, и возможность воспользоваться этой жизненно важной технологией — это совсем другое. Фактически, ничего не подозревающий водитель может неправильно истолковать признаки того, что ABS столкнулся с паникой, что приведет к еще более опасной ситуации.
Когда включается антиблокировочная тормозная система, вы, как правило, ощущаете свое жужжание, пульсацию или вибрацию в ноге. Это просто означает, что система активирована, но это может привести к сотрясению с первого раза.
Если вы хотите увидеть, каково это, вы можете попробовать некоторые панические остановки на пустой парковке или в другом месте, где вы абсолютно уверены, что поблизости нет пешеходов или других автомобилей.
Антиблокировочная система тормозов не работает в некоторых условиях
Свободный гравий, песок и снег затрудняют сцепление колес, что может помешать нормальной работе антиблокировочной тормозной системы.
Изображение предоставлено Грантом С. через Flickr (Creative Commons 2.0)
Даже важнее, чем понять, когда ваш ABS может сработать, и как работает система, знать, когда вы не сможете на это рассчитывать. Хотя ABS чрезвычайно полезен, в некоторых условиях он работает лучше, чем в других.
Антиблокировочные системы лучше всего работают на твердых поверхностях, в том числе на дорогах, скользких от дождя, льда или заснеженного снега. И наоборот, ABS плохо работает на рыхлых поверхностях, таких как гравий и песок.
Если вы попали в ситуацию остановки паники на рыхлом снегу, гравии или песке, не ждите, что ваш ABS остановит вас вовремя, и приложите все усилия, чтобы обойти любые объекты на вашем пути.
ABS не может сделать все сам: у вас есть контроль тяги или устойчивости?
Потерять контроль над транспортным средством все еще очень возможно даже с ABS, поэтому жизненно важно практиковать безопасное вождение независимо от технологии в вашем распоряжении.
Изображение предоставлено Крейгом Симпсоном через Flickr (Creative Commons 2.0)
ABS может помочь вам быстрее остановиться, но это не компенсирует небезопасные навыки вождения. Исследования показали, что люди склонны к более опасному вождению, когда думают, что такие системы, как ABS, прикрывают их, поэтому особенно важно поддерживать безопасные и защитные привычки вождения, даже если у вас в автомобиле есть ABS.
В дополнение к безопасным привычкам вождения ряд других систем может помочь в ситуациях, когда ABS не поможет. Например, системы контроля тяги и устойчивости могут помочь, если вы попали в занос или рискуете потерять контроль в повороте, и ваша ABS не поможет вам в этом.
Независимо от функций безопасности в автомобиле, всегда полезно практиковать безопасное вождение.
Обратите внимание на этот противный ABS Light
Индикатор АБС указывает на какой-либо тип неисправности в системе, но вы не можете сказать, что, пока не потянете коды
Изображение предоставлено _sarchi, через Flickr (Creative Commons 2.0)
Знаете ли вы, что делать, когда загорается ваша лампа ABS? Удивительно большой процент водителей привык к тому, что они просто игнорируют сигнальные огни в своих транспортных средствах, потому что сигнальная лампа не всегда приводит к немедленному, катастрофическому отказу соответствующей системы.
Это более или менее верно для света ABS, но все же чрезвычайно важно обратить на него внимание.
Когда горит индикатор ABS, это обычно указывает на проблему с одним из компонентов системы ABS. Это может быть датчик скорости вращения колеса или целый ряд других проблем, и невозможно реально диагностировать проблему, не потянув коды и не покопавшись.
Важно помнить, что автомобиль с подсветкой ABS, как правило, безопасен для вождения до тех пор, пока вы не попадете в магазин для ремонта, но вы не должны рассчитывать на то, что ABS включится, если вы попали в ситуацию остановки паники. ,
Поэтому, если ваш индикатор ABS загорается, убедитесь, что тормозная жидкость заполнена и автомобиль по-прежнему останавливается нормально, а затем осторожно ведите его, пока вы не осмотрите его. Если вы попадаете в ситуацию остановки паники и чувствуете, что тормоза заблокированы, будьте готовы прокачать тормоза, как на старой машине со стандартными тормозами.