У автомобиля действительно есть два способа «убить» кого-то, и источники, и решения для каждого абсолютно разные. Самая распространенная причина, по которой люди шокированы своими машинами, — это статическое электричество . Это может произойти в любое время, когда вы дотрагиваетесь до металла, но это чаще встречается сразу после вождения автомобиля.
Другой способ получить удар на автомобиле — непреднамеренно действовать как привлекательная почва для системы зажигания, которая может быть как болезненной, так и опасной. Другие электрические системы в большинстве автомобилей не опасны и даже не способны шокировать вас, за исключением электрических и гибридных автомобилей.
Как и почему автомобильный статический шок
Когда вы дотрагиваетесь до ручки двери автомобиля, двери или любой другой металлической поверхности и испытываете шок, причина почти всегда связана с внезапной разрядкой статического электричества. Это то же самое явление, что и за старым трюком — перетасовывать ноги на ковровое покрытие перед тем, как дотронуться до шеи ничего не подозревающей жертвы, чтобы поразить их, или волшебным образом приклеить воздушный шар к чему-нибудь после того, как потер его на свитере.
Статическое электричество генерируется, когда электрический заряд накапливается в одном веществе в результате трения о другой материал. В случае старого трюка с перетасовкой ног, два рассматриваемых материала — ковровое покрытие и ваши ноги. В случае автомобиля, который постоянно терзает вас после вождения, материалами, как правило, являются ваша одежда и сиденье автомобиля, которые естественным образом соприкасаются во время вождения.
Если ваша одежда и автокресло обмениваются достаточным количеством электронов, и одна сторона уравнения накапливает достаточно статического электричества, оно может разрядиться, если вы дотронетесь до двери или ручки автомобиля. Это явление гораздо чаще встречается в периоды очень сухой погоды, поскольку статическое электричество способно естественным образом разряжаться во влажный воздух, но сухой воздух не оставляет его.
Определенные ткани и некоторые типы покрытий сидений чаще генерируют статическое электричество.
В дополнение к тому, что вы садитесь в машину, когда садитесь в машину или выходите из нее, этот тип разряда статического электричества также представляет собой весьма реальную, хотя и крайне маловероятную, проблему безопасности при каждой заправке автомобиля. На самом деле в древней городской легенде есть доля правды о статическом электричестве, которое воспламеняет пары газа.
Предотвращение попадания автомобиля
Существует три основных способа предотвращения статического удара при входе или выходе из автомобиля. Два из них связаны с предотвращением накопления статического электричества, а третий — это способ безопасно снять любое накопление статического электричества без каких-либо болезненных ударов.
Одним из способов предотвращения накопления статического электричества в вашей одежде во время вождения или при скольжении через сиденье для выхода из автомобиля является опрыскивание сидений антистатическим средством. Это может быть или не быть безопасным для ваших сидений, в зависимости от материалов, из которых сделаны покрытия сидений, и состава спрея, который вы выбираете, поэтому очень важно найти совместимый продукт и сначала протестировать его на небольшом, незаметном месте.
Способ действия антистатических аэрозолей заключается в том, что они по существу создают барьер между поверхностью сиденья и вашей одеждой. Поскольку статическое электричество накапливается только тогда, когда электроны проходят между двумя материалами и создают дисбаланс, тонкий слой антистатического аэрозоля предотвращает накопление заряда. И так как нет заряда, вы никогда не получите удар.
Еще один способ решить эту проблему — установить статический ремешок. Эти продукты представляют собой ремни, которые вы крепите болтами к раме или к металлическому элементу ходовой части вашего автомобиля. При правильной установке ремешок свисает и касается земли под вашим автомобилем.
Основным недостатком статических ремней является то, что их установка приводит к тому, что с нижней части вашего автомобиля свисает четко видимая полоса материала, которую некоторые люди считают нежелательной.
Последний способ предотвратить попадание в машину — купить антистатическую цепочку для ключей. Эти устройства обеспечивают безопасный и безболезненный способ разрядки статического электричества в одежде до того, как вы коснетесь двери, чтобы выйти. Как правило, они также включают в себя какой-то дисплей или свет, который мигает, когда через него разряжается статическое электричество.
Другие способы решения этой проблемы — сначала дотронуться до автомобиля пальцами, которые обычно менее чувствительны, чем кончики пальцев, или использовать локоть или плечо, чтобы закрыть дверь.
Шокирующая опасность автомобильных электрических систем
Другой способ, которым автомобиль может убить вас, — это если вы ковыряетесь под капотом, и вы каким-то образом соприкасаетесь с высоким напряжением, проходящим через систему зажигания. В то время как аккумулятор в вашем автомобиле имеет низкое напряжение и не способен вас шокировать при нормальных обстоятельствах, это напряжение повышается для работы системы зажигания.
Для систем зажигания требуются более высокие напряжения из-за того, что воздушно-топливные смеси воспламеняются внутри двигателей внутреннего сгорания. Этот процесс основан на скачке искры через воздушный зазор между двумя электродами, встроенными в небольшой компонент, который вставляется в каждую камеру сгорания. Эти компоненты называются свечами зажигания, потому что они буквально представляют собой свечи с двумя электродами, через которые прыгает искра.
В старых двигателях, в которых используются распределители, соответствующие напряжения высоки и, безусловно, способны вывести вас из строя, если вы дотронетесь до неправильной вещи, но они обычно не опасны. Более высокое напряжение в системах зажигания без распределителя с большей вероятностью может привести к травме, но это хорошая идея — просто избегать шока от любого типа системы.
Большинство ударов системы зажигания являются результатом неисправного компонента, например провода свечи зажигания, который изношен из-за старения или близости к острому предмету или горячей поверхности. Этот тип неисправности часто приводит к тому, что двигатель работает не очень хорошо, так как провод в итоге закорачивается и доставляет свой заряд прямо на землю, а не к свече зажигания. Если вы включите себя в уравнение, вы, вероятно, будете шокированы.
Лучший способ избежать поражения электрическим током системы зажигания — это просто быть очень осторожным вокруг компонентов зажигания, когда двигатель работает, и заменять любые изношенные или неисправные компоненты.
Важно отметить, что гибридные и электромобили обычно используют электрические системы с более высоким напряжением, чем обычные легковые и грузовые автомобили. Таким образом, хотя одну из этих систем можно шокировать, они обычно имеют высоковольтные провода, которые тщательно промаркированы, чтобы помочь вам избежать их.