Системы предупреждения о выезде с полосы движения представляют собой группу технологий безопасности, которые в первую очередь предназначены для предотвращения скоростных аварий на автомагистралях и автомагистралях. Существует несколько различных типов систем предупреждения о выходе из полосы движения, и некоторые из них более активны, чем другие. Предупреждая водителя или даже предпринимая автоматические корректирующие действия, эти системы способны предотвратить множество столкновений и дорожных аварий.
Как работает предупреждение о выходе из полосы движения?
Существует три основных типа технологий предупреждения о выходе из полосы движения . Хотя все они имеют одну и ту же общую цель, они достигают этой цели несколько разными способами:
- Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW). Эти системы представляют собой первую итерацию технологии предупреждения о выходе из полосы движения и являются наименее инвазивными. Когда транспортное средство, оснащенное системой такого типа, отходит от центра своей полосы движения, водитель получает предупреждение. Затем водитель несет ответственность за принятие корректирующих мер.
- Lane Keeping Assist (LKA) — Эта версия технологии, также известная как Lane-Keeping Systems (LKS) и под другими аналогичными названиями, идет на один шаг дальше, чем оригинальные системы LDW. Когда транспортное средство перемещается слишком далеко в одну или другую сторону, и водитель не предпринимает корректирующих действий, система подает крутящий момент на рулевое колесо. Если водитель активно не борется с системой, это может эффективно вернуть автомобиль в центр полосы движения.
- Lane Centering Assist (LCA) — это самая агрессивная форма технологии. Вместо того, чтобы предупреждать или активировать только тогда, когда транспортное средство движется к краю своей полосы движения, этот тип системы фактически способен постоянно удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
Системы предупреждения и отслеживания выезда с полосы движения могут выдавать предупреждения или предпринимать корректирующие действия для удержания транспортного средства на своей полосе движения.
Системы раннего предупреждения о выходе из полосы движения обычно использовали одну видеокамеру для мониторинга маркировки полосы движения, но современные системы могут использовать визуальные, лазерные или радарные датчики.
Методы, которые эти системы используют для обеспечения корректирующих действий, также различаются в разных ситуациях.
Некоторые из первых систем поддержания полосы движения использовали электронные системы контроля устойчивости, чтобы удерживать транспортное средство на своей полосе движения. Это было достигнуто путем приложения небольшого тормозного давления к соответствующим колесам. Современные системы способны задействовать усилитель или электронное управление рулем, чтобы обеспечить мягкую коррекцию рулевого управления.
В чем смысл предупреждения о выезде с полосы движения и помощи в сохранении полосы движения?
По данным Национальной администрации автомобильных дорог, около 70 процентов всех несчастных случаев с участием одного транспортного средства в Соединенных Штатах происходит в авариях на бездорожье. Так как аварии на дорогах происходят, когда транспортное средство покидает свою полосу движения и выезжает с нее, системы предупреждения о выходе из полосы движения могут помочь предотвратить многие несчастные случаи со смертельным исходом.
Теоретически, предупреждение о выходе из полосы движения имеет огромный потенциал. Фактически, AAA говорит, что предупреждение о выезде с полосы может полностью устранить почти 50 процентов всех встречных столкновений .
Проблема в том, что реальные тестовые данные еще не оправдали этот потенциал. Это может быть связано с относительно небольшим количеством автомобилей с предупреждением о выезде с полосы движения или с другой проблемой, которая еще не выяснена.
Как использовать систему предупреждения о выезде с полосы движения?
Если в вашем автомобиле есть система выезда на полосу движения или система поддержания полосы движения, рекомендуется выяснить, какой у вас тип. Поскольку эти две категории систем выезда с полосы движения предлагают разные уровни защиты, важно знать, с какой вы имеете дело. Также важно понимать ограничения этих систем.
Транспортные средства, оснащенные системой LDW, выдают предупреждение, если ваш автомобиль начинает дрейфовать из своей полосы движения. Если вы знакомы со звуковым предупреждением или ищете визуальную подсказку на приборной панели, вы сможете предпринять корректирующие действия для предотвращения несчастного случая.
Если ваш автомобиль оснащен системой Lane-Keeping Assist, у вас есть дополнительный уровень защиты. Однако эти системы не являются оправданием для отвлеченного вождения. Они способны обеспечить небольшое количество корректирующего торможения или рулевого управления, но все равно крайне важно всегда быть в курсе своего окружения, когда вы находитесь в дороге.
Может показаться, что автомобиль, оснащенный LKA и адаптивным круиз-контролем, может управлять самим собой, но технология все еще является плохой заменой для водителя с бдительностью .
Выбор системы предупреждения о выезде с полосы движения
Поскольку у разных автопроизводителей разные подходы к предупреждению о выходе из полосы движения и технологиям удержания полосы движения, существует множество различных вариантов. Поэтому, если вы ищете новую машину и много ездите по шоссе, важно учитывать эти системы.
Вот некоторые из основных характеристик, которые следует учитывать при рассмотрении транспортного средства, которое включает в себя систему предупреждения о выходе из полосы движения:
- Звуковые предупреждения — Некоторые системы обеспечивают звуковое предупреждение, когда транспортное средство покидает центр своей полосы движения. Это наименее инвазивный тип предупреждения.
- Предупреждения о тактильной обратной связи — некоторые системы предоставляют некоторые виды тактильной обратной связи в качестве предупреждения. Рулевое колесо может вибрировать или сиденье может вибрировать. Во многих случаях вибрирующая сторона рулевого колеса или сиденья будет указывать направление, в котором вам нужно двигаться.
- Визуальные предупреждения — Большинство систем также предоставляют некоторый тип предупреждающего индикатора на приборной панели. Это может быть как простой предупредительный световой сигнал, так и сложный, например, диаграмма, показывающая, в какую сторону полосы движения вы сместились.
- Автоматическое корректирующее рулевое управление — некоторые системы способны подавать крутящий момент на рулевое колесо для корректировки положения автомобиля. Когда автомобиль обладает этой функцией, важно проверить движение и определить, какое усилие требуется для преодоления этого корректирующего действия в случае, если оно происходит в неподходящее время. Если вы чувствуете, что применяется слишком большое усилие, возможно, стоит взглянуть на другую марку или модель.
Каковы ограничения на предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в сохранении полосы движения?
Современные системы предупреждения о выходе из полосы движения более надежны, чем более ранние версии технологии, но даже самые передовые примеры имеют ограничения.
Эти системы часто полагаются на визуальную информацию для отслеживания относительного положения транспортного средства на его полосе движения, поэтому все, что заслоняет указатели полосы движения, делает технологию бесполезной. Это означает, что вы обычно не можете положиться на свой LDW или LKS в сильный дождь, снег или если на солнце слишком много бликов.
Сигналы поворота также могут отключить систему выезда или удержания полосы движения. Все эти системы предназначены для отключения при включении сигнала поворота, что предотвращает борьбу технологии с вами при каждой смене полосы движения. Если вы случайно оставите включенным сигнал поворота после смены полосы движения, система останется бездействующей.