Большинство технологий автомобильной безопасности на самом деле не заботятся о том, сколько вам лет, какой вы большой или маленький, или что-то еще о вас. Они либо работают, либо нет, но в большинстве случаев они могут оказать довольно большое влияние либо на спасение вашей жизни, либо на снижение тяжести травм в случае аварии.
Некоторые технологии безопасности, такие как традиционные подушки безопасности , на самом деле опасны для детей, а другие, такие как нижние якоря и привязи для детей (LATCH), специально разработаны для обеспечения безопасности автомобилей для детей-пассажиров.
Из этих важнейших технологий , функций и систем безопасности для детей некоторые, например LATCH, уже некоторое время являются стандартным оборудованием, поэтому вам нужно беспокоиться о них только при покупке подержанного автомобиля .
Однако многие новые технологии используются только в определенных марках и моделях, поэтому по-прежнему необходимо проверять соответствующие функции безопасности даже при покупке нового автомобиля.
Особенности и технологии обеспечения безопасности детей
Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, вот краткий справочник о некоторых наиболее важных функциях и технологиях:
- ЗАДВИЖКА (стандартно с 2002 года) — обеспечивает надежные точки крепления и крепления для автомобильных сидений и дополнительных сидений. Если вы закрепите автокресло с помощью этих якорей и тросов, вероятность его отсоединения будет значительно ниже, чем у автомобильного кресла, которое крепится только ремнем безопасности.
- Задние плечевые ремни — плечевые ремни чаще встречаются на передних сиденьях, где дети не должны кататься. Транспортные средства с задними плечевыми ремнями безопаснее для детей.
- Регулируемые якоря заднего плечевого ремня — регулируемые якоря позволяют надежно размещать плечевой ремень на груди ребенка, а не на лице или шее, что совсем не безопасно. Если в автомобиле нет регулируемых анкеров, возьмите ребенка с собой, когда будете тестировать автомобиль, чтобы убедиться, что задние плечевые ремни находятся в безопасном положении.
- Выключатель подушки безопасности — дети не должны ездить на переднем сиденье, но если нет другого выбора, у вас обязательно должен быть автомобиль, позволяющий отключить подушку безопасности пассажира.
- Интеллектуальные подушки безопасности — эта функция способна определять, когда срабатывание подушки безопасности с большей вероятностью может привести к травме, чем к ее предотвращению, и это полезно как для детей, так и для регулировки меньшего роста.
- Автоматические дверные замки — эта технология позволяет автоматически блокировать ваши двери, если вы забудете их заблокировать, что может помешать вашим детям случайно открыть дверь на шоссе.
- Защитные замки для детей — эта функция еще лучше, поскольку она позволяет вообще не открывать двери изнутри.
- Двухтактные переключатели окон. Эти переключатели сложнее активировать случайно, что может помочь предотвратить случайное закатывание окна, когда у него голова или тело ребенка находятся в окне.
- Управляемый драйвером блокировщик окон — это хорошая функция, потому что она позволяет водителю вообще запретить кому-либо управлять окнами.
- Защита от защемления автоматических окон — это даже лучше, потому что это приводит к тому, что окна перестают закатываться, как только обнаруживается любое сопротивление.
Обеспечение безопасности детей на дороге
Безопасность детей прошла долгий путь со времен, когда ремни безопасности были дополнительным оборудованием, но ему еще предстоит пройти долгий путь. Некоторые из наиболее важных технологий и функций безопасности теперь являются стандартным оборудованием для всех новых легковых и грузовых автомобилей, в то время как другие доступны только в качестве дополнительного оборудования или в виде обновленных пакетов функций.
Абсолютно самая важная вещь, которую вы можете сделать, чтобы защитить ребенка в своем автомобиле, помимо соблюдения правил безопасного вождения, — это следовать букве закона с точки зрения того, где ребенок сидит, и используемых ограничений.
Хотя закон отличается от одного места к другому, согласно IIHS, каждый штат и округ Колумбия в Соединенных Штатах имеют некоторую форму закона о детском сидении. Вы можете проверить свой конкретный закон, чтобы быть в безопасности, но общее правило — всегда следить за тем, чтобы дети в возрасте до 13 лет сидели на заднем сиденье и чтобы использовались соответствующие автомобильные кресла и бустеры.
Некоторые законы применяются даже к детям в возрасте до 16 лет, но реальная проблема, касающаяся безопасности автомобиля, связана с ростом и весом ребенка, поэтому некоторые дети могут безопасно ездить на переднем сиденье раньше, в то время как многие взрослые требуют дополнительных технологий безопасности, таких как умные подушки безопасности .
Важность ЗАДВИЖКИ
Ограничители ремней безопасности являются одними из наиболее важных функций безопасности, но они не всегда хорошо работают с детьми. Вот почему маленьким детям приходится кататься на специализированных автомобильных креслах, которые иногда могут быть сложны в установке.
Стрелки на этом рисунке указывают на один якорь (вверху) и трос (внизу) на заднем сиденье седана.
С 2002 года все новые транспортные средства оснащены функцией безопасности, которая называется «Нижние якоря и ремни для детей» или «ЗАДВИЖКА» для краткости. Эта система существенно упрощает и ускоряет установку детских кресел без использования ремней безопасности.
Если вы приобрели автомобиль, который был изготовлен для продажи в Соединенных Штатах в 2002 году или позже, он будет включать систему LATCH. Если вы покупаете старый подержанный автомобиль, вам придется положиться на ремни безопасности, чтобы установить автокресла и усилители.
Ремни безопасности и дети
Поясной ремень является важным предохранительным устройством, которое требовалось во всех транспортных средствах на протяжении десятилетий, но исследования показали, что плечевые ремни в сочетании с поясными ремнями обеспечивают большую защиту, чем сами поясные ремни.
Это верно как для детей, так и для взрослых, но до последних лет очень немногие транспортные средства включали ремни безопасности на задних сиденьях. Поскольку маленькие дети должны всегда сидеть на заднем сиденье, даже когда они используют бустер или когда они достаточно высоки, чтобы не использовать бустер, это означает, что они часто не имеют дополнительного преимущества в плане безопасности, добавляемого наличием плечевого ремня.
В новых автомобилях, выпущенных после 2007 года, на задних сиденьях должны быть как плечевые, так и поясные ремни, о которых вы можете помнить при покупке подержанного автомобиля.
В дополнение к тому, включает ли более старый автомобиль задние плечевые ремни, вы можете учитывать тот факт, что некоторые плечевые ремни регулируются. Эти ремни имеют опорную точку, которую можно сдвигать вверх и вниз, чтобы приспособить рост пассажира.
Если вы смотрите на транспортное средство, которое не имеет регулируемых плечевых ремней, вам следует убедиться, что плечевой ремень не слишком высокий для вашего ребенка. Например, если ремень пересекает их шею, а не грудь, это может представлять серьезную опасность в случае аварии.
Подушки безопасности и дети
Хотя дети всегда должны ездить на заднем сиденье, когда это возможно, бывают ситуации, когда это просто невозможно, и некоторые законы штата даже учитывают это. Например, у некоторых транспортных средств нет задних сидений, а у других транспортных средств есть задние сиденья, в которые нельзя установить детское кресло безопасности.
Возможно, вы захотите полностью избежать этих транспортных средств, если планируете перевозить детей, но в некоторых автомобилях есть выключатель подушки безопасности, который помогает снизить опасность.
Другие типы подушек безопасности также могут влиять на безопасность пассажира-ребенка, особенно если ребенок едет на переднем сиденье:
- Активные подголовники представляют собой тип системы подушек безопасности, которая разворачивается с подголовника. Когда ребенку-подростку необходимо ехать впереди, подушка безопасности такого типа может помочь в случае аварии, поскольку она рассчитана на надув между подголовником и головой пассажира, сокращая это расстояние и сводя к минимуму движение головы.
- Боковые подушки безопасности устанавливаются между дверью и кузовом пассажира и могут обеспечивать защиту пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Хотя эти подушки безопасности могут защитить детей, они не всегда предназначены для них и могут даже травмировать пассажиров, которые «не в своем положении», к этой категории относятся маленькие дети. Поскольку все больше и больше автомобилей оснащаются подушками безопасности от боковых ударов каждый год, важно проверить, прошло ли транспортное средство тестирование «вне места», если у вас есть дети.
Подушки безопасности могут серьезно травмировать или даже убить детей из-за их относительно небольшой высоты и веса, поэтому крайне важно, чтобы в вашем автомобиле был выключатель подушки безопасности или интеллектуальная система подушек безопасности, прежде чем вы позволите ребенку сесть впереди. сиденье. Даже тогда большинство органов безопасности рекомендуют детям оставаться на передних сиденьях.
Двери и окна
Автоматические дверные и детские замки являются важными функциями безопасности, которые есть в большинстве автомобилей, но вы не должны принимать их как должное. Автоматические замки предназначены для включения, когда автомобиль превышает определенную скорость, что полезно, если вы когда-нибудь забудете запереть двери.
Детские замки безопасности обычно расположены там, где вы можете получить к ним доступ только при открытой двери.
LifeWire
Эта технология прекрасно сочетается с замками для безопасности детей, которые не позволяют задним дверям открываться изнутри после их блокировки. Серьезные травмы или даже смерть могут возникнуть, если ребенку удается открыть дверь во время движения автомобиля, поэтому эти технологии так важны.
Дверные окна также представляют угрозу безопасности, так как могут быть травмы или смерть, если какая-либо часть кузова окажется в ловушке, когда окно автомобиля закрыто. Это особенно вероятно, когда автомобиль имеет простые тумблеры для поднятия и опускания стекол.
Транспортные средства, выпущенные после 2008 года, оснащены двухтактными переключателями, которые с меньшей вероятностью будут активированы в случае аварии, в то время как старые автомобили часто позволяют водителю отключать переключатели стеклоподъемника пассажирского окна.
В дополнение к защите, предлагаемой двухтактными переключателями и блокировщиками окон, управляемыми водителем, некоторые стеклоподъемники оснащены функцией защиты от защемления или автореверса. Эта функция включает датчики давления, которые активируются, если окно сталкивается с сопротивлением при закрытии, и в этом случае окно либо остановится, либо фактически развернется и откроется.
Это не стандартная функция, и на нее не следует полагаться как на единственное средство предотвращения попадания ребенка в автоматическое закрывающееся окно, но это дополнительное средство защиты, которое иногда доступно.
Блокировка переключения передач
Хотя обычно плохая идея оставлять ребенка без присмотра с ключом в замке зажигания, это случается время от времени, и блокировки переключения помогают предотвратить случайный переход ребенка в нейтральное положение .
Если транспортное средство переключается в нейтральное положение, преднамеренно или с помощью нажатия рычага переключения передач, и транспортное средство находится на любом склоне, оно может попасть в человека или предмет и привести к повреждению имущества, травме или даже смерти.
Блокировки переключения передач в тормозной системе спроектированы таким образом, что невозможно переключиться с парковки, не нажав сначала на тормоз . Это особенно полезная функция для маленьких детей, так как они часто слишком короткие, чтобы достичь педали тормоза, даже если они намеренно пытались сойти с парковки.
Другие блокировки требуют нажатия кнопки или даже вставки ключа или другого объекта аналогичной формы в паз, чтобы сдвинуться с места, если зажигание не находится в рабочем положении.